Обучение на кат. А (опрос)

[ProgressRT 0]

Я обладатель категории, когда учился, занимался по вечерам после 8 часов.

Опрашивал друзей, кто ещё не начинали учиться, трое из пяти выразили желание проходить обучение ночью, особенно это касается обучения по городу, т.к. трафик совсем незначительный.

От себя скажу, что обучение по городу конечно же не нужно для получения кат. А, но просто необходимо для выхода на дороги, особенно если до этого не было опыта управления автомобилем или иным видом транспорта.

И от себя же хочу спросить, вы проводите уроки экстремального (городского) вождения?

Не совсем понял вопрос про экстремальное городское вождение. Что вы имеете в виду?

[DiMithras 0]

Не совсем понял вопрос про экстремальное городское вождение. Что вы имеете в виду?

Имею ввиду продвинутый курс уже после сдачи на категорию и овладения базовыми навыками.

Конкретно - научиться правильно экстренно тормозить под руководством инструктора.

[ProgressRT 0]

Имею ввиду продвинутый курс уже после сдачи на категорию и овладения базовыми навыками.

Конкретно - научиться правильно экстренно тормозить под руководством инструктора.

Элемент экстренного торможения входит в базовый начальный курс (Обязательный Минимальный Тренинг)

Этот элемент выполняется на площадке и на дороге общественного пользования.

[DiMithras 0]

Элемент экстренного торможения входит в базовый начальный курс (Обязательный Минимальный Тренинг)

Этот элемент выполняется на площадке и на дороге общественного пользования.

Ясно, спасибо. Тогда такой вопрос, отдельно экстренное торможение можно отработать? Есть свой мотоцикл.

[ProgressRT 0]

Ясно, спасибо. Тогда такой вопрос, отдельно экстренное торможение можно отработать? Есть свой мотоцикл.

Я как понимаю, твой вопрос нужно поднимать так: можете ли вы подсказать на что обращать внимание при отработке экстренного торможения.

Ответ: на правильность последовательности действий.

В случае экстренного торможения последовательность

А) закрываем акселератор

Б) применяем тормоза - передний и задний одновременно, при этом передний немного раньше.

С) сцепление - выжать сцепление непосредственно перед самой остановкой, чтобы избежать остановки двигателя.

Но на этом торможение не заканчивается.

После остановки необходимо отвести мотоцикл к краю проезжей части в безопасную сторону. Напомню о необходимости проверки зеркал и мертвой зоны перед началом движения.

И уже в безопасном месте перевести передачу в нейтраль.

Я ответил?

[DiMithras 0]

Я как понимаю, твой вопрос нужно поднимать так: можете ли вы подсказать на что обращать внимание при отработке экстренного торможения.

Ответ: на правильность последовательности действий.

В случае экстренного торможения последовательность

А) закрываем акселератор

Б) применяем тормоза - передний и задний одновременно, при этом передний немного раньше.

С) сцепление - выжать сцепление непосредственно перед самой остановкой, чтобы избежать остановки двигателя.

Но на этом торможение не заканчивается.

После остановки необходимо отвести мотоцикл к краю проезжей части в безопасную сторону. Напомню о необходимости проверки зеркал и мертвой зоны перед началом движения.

И уже в безопасном месте перевести передачу в нейтраль.

Я ответил?

Спасибо конечно, но статьи я уже читал и руководствуюсь ими. Я думал инструктор может как-то проконтролировать торможение на примере ученика и найти вместе с ним золотую середину, чтобы не заблокировать колесо. Также, если я правильно понимаю, сначала надо нажать чуть-чуть, чтобы перевести вес вперед, а потом уже сильнее. Кто-то советует последовательно нажимать отпускать чтобы не блокировать колесо, но так, как мне кажется, центр тяжести будет кочевать туда-сюда..

Изменено 5 июня, 2013 пользователем DiMithras

[Thug 0]

Отвечу за жену. 

Время в будни не вариант вообще (никто не отпустит с работы).

Да, город "с прикрытием" новичка очень нужен.

Цена крайне гуманна.

[ProgressRT 0]

Спасибо конечно, но статьи я уже читал и руководствуюсь ими. Я думал инструктор может как-то проконтролировать торможение на примере ученика и найти вместе с ним золотую середину, чтобы не заблокировать колесо. Также, если я правильно понимаю, сначала надо нажать чуть-чуть, чтобы перевести вес вперед, а потом уже сильнее. Кто-то советует последовательно нажимать отпускать чтобы не блокировать колесо, но так, как мне кажется, центр тяжести будет кочевать туда-сюда..

Если ты уже читал статьи и литературу, то примерно представляешь что должно происходить и в какой последовательности.

Я лично к сожалению не могу быть рядом с тобой, для индивидуальных занятий. Могу посоветовать, начинай всегда с малых скоростей.

Thug, жену в отпуск отпускают или она без отпусков? Поэтому утверждение, что с работы никто не отпустит - очень спорное.

Вождение в городе, это не "под прикрытием", это обучение вождению, под наблюдением и контролем со стороны инструктора.

[Thug 0]

Отпуск в конце лета в лучшем случае - смысла учиться под конец сезона 0. 

[ProgressRT 0]

Я делал опрос, чтобы выяснить +/- тенденцию. Жаль, что проголосовавших немного, но даже эта выборка позволяет сделать выводы.

Интересное наблюдение, ко мне обращалось всего несколько инструкторов, с предложением, чтобы я провел с ними инструктаж по базовому тренингу / основам вождения мотоцикла и системе подготовки.