Перейти к содержанию

Потеря мощности Honda Shadow 750


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 33
  • Дата создания
  • Последний ответ

Лучшие авторы в теме

Лучшие авторы в теме

кстати, мануала не завалялось?

Гриш, ну ты лентяй))) http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B0%D0%BB+%D0%BD%D0%B0+Honda+Shadow+750+&from=os

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

хм, странно, помню в прошлом году искал, ничего, кроме как на немецком не находил... Азазелыч, благодарствую...

собственно, всем поучавствовавшим - респект)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вчера случилась такая же беда. Причём на первой-второй тянет нормально, начиная с третьей не едет вообще (максималка, которой добился 80 км/ч). И появился шипящий звук в районе картера. Я так понимаю, без вариантов - сцепление? А чем это вообще может быть вызвано?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

нуууу... рано или поздно сцепление изнашивается, особенно если резко стартовать или тягать максимальный груз... 

а у тебя, честно говоря, хз... поведение двигла при увеличении оборотов, как описано выше? если да - скорее всего сцепление, если нет - надо разбираться...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Двигатель работает ровно. По привычке, как с Урала, подёргал свечи с каждого цилиндра, мотоцикл не заглох, работал стабильно на каждом котле. И проблема начинается именно на третьей передаче и выше. Мотор ревёт, а байк не едет. И напрягает, что появился шипяще-свитящий звук откуда-то от коробки.

В общем, буду снимать всё, смотреть. А не в курсе, диски подойдут от 750? На 400 модель вообще никаких мануалов не могу найти=\ В ПТС написано Honda Shadow 400, а в каталогах указана явно другая модель.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мотор ревёт, а байк не едет

при таких симптомах сцепление 99%

при наличии тахометра пробуксовку сцепления можно определить по выросшим оборотам.

советую до замены сцепления ездить как можно плавнее, избегать режимов когда сцепление буксует, это продлит немного срок службы.

вопрос у вас регулировки сцепления нет? если поигратся с регулировками, то это тоже может чутка продлить его жизнь (до тех пор пока будет идти новое)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Но 750С2 полный аналог, за исключением объемов. я выкладывал тут недавно, поройся на форуме.

 

 

Пруфлинк: http://www.shadowclub.ru/forum/func,view/id,24816/catid,7/

 

Похоже, что можно юзать 750й мануал для С2-то уж точно. КМК, на сцепление похоже, но может и коробка. Хотя вообще обычно сцепление медленно помирает.

Изменено пользователем Tabaque
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

но может и коробка. Хотя вообще обычно сцепление медленно помирает.

а чтто там в коробке может быть то?

если передачи включаются нормально, хруста нету, в ней ничего не гремит...

единственная вещь которая может влиять на передаточное отношение транстмисии (повышеное количество оборотов на одной и той же скорости) это сцепление и то когда оно буксует (это происходит когда оно или не исправно или рычаг сцепления частично нажат)

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...