On-line советы по безопасному вождению

[ProgressRT 0]

Правило 233: сильный ветер
В ветрянную погоду ваш автомобиль может быть подвержен влиянию турбулентных потоков воздуха, создаваемых большими автомобилями. Мотоциклисты особенно уязвимы, поэтому увеличивайте дистанцию перед собой, а так же держитесь подальше, когда производите обгон автомобилей с высокими бортами.

[dimon1000 3]

Правило 233: сильный ветер

В ветрянную погоду ваш автомобиль может быть подвержен влиянию турбулентных потоков воздуха, создаваемых большими автомобилями. Мотоциклисты особенно уязвимы, поэтому увеличивайте дистанцию перед собой, а так же держитесь подальше, когда производите обгон автомобилей с высокими бортами.

Дополню:

имхо самые большие проблемы с ветром возникают на границе леса и открытого поля.когда едем вдоль леса ветра нет, как только лес кончился сильный порыв

[AndyZ 0]

Еще проблемы бывают на открытом поле при опережении крупногабаритных ТС - автобусов, фур.

[bally-33 2]

Так..

Тема хорошая!

Почему бы и не помочь кому нибудь советом)

Меня зовут дядя Саша)

Мой коллега дядя Коля,уже давно здесь обосновался и с присущим ему энтузиазмом обложившись англоязычной литературой пытается помочь,за что ему низкий поклон!

Хочу отметить лишь что ввиду недостатка опыта практического вождения,вынужден часто искать поддержки в иностранной литературе(имеющей отличную от принятой в НАШЕЙ славной РОДИНЕ организацию движения!)

Например правостороннее движение,другое поведение водителей на дороге и как пишут его любимые учебники-подача сигнала о перестроении/повороте и вообще совершении маневра там не обязательна??

Как так??

Да,у меня как и у Вас дорогие друзья,многие советы и утверждения-цитаты из буржуйского учебника

..(это видно судя по бегло просмотренной Вашей переписки с начинающим английским инструктором дядей Колей)

Вызывают недоумения и большое количество вопросительных знаков(??)

Ввиду этого,я решил помочь моему начинающему товарищу и добавить к его(учебника)точки зрения свою..

Основанную исключительно опыте моих инструкторов и моего опыта оперативного вождения.

Хочу сразу заметить,что я обучался вождению автомобиля! Но,я не обычный водитель и инструктор,а более углубленно тренированный.

На мото я всего сезон,но упорно по москве до 200км..

((В москве 200 км в день по пробкам на скутере,это подвиг))

И то благодаря поломки авто)

И я рад этому,потому как это то,чего мне не хватало всю жизнь!!

Так же я рад,что пришел к этому состоявшись как профессионально подготовленный водитель..потому как мне пришлось ранее полученные навыки и опыт подкорректировать под особенности управления 2-мя колесами)

И адаптация прошла легко.

Поэтому мои советы именно инструктора по авто,а по мото только мнения(личные наблюдения)-прошу учесть и быть благосклонней))!

Думаю,что теперь Мы с Николаем и его книжка с картинками принесем намного больше пользы,чем ...

Ну,вообщем Вы поняли)

Кстати,Я не в коем случае не настаиваю на исключительности своей позиции,но готов ее аргументировать и оппонировать коллеге(как Вы поняли уже Мы принадлежим к разным школам и странам)

и выставить свои рассуждения,на Ваше рассмотрение,а Вы уже выберете ту точку зрения которая ближе Вам!

Все счастья,мира и удачи!

П.с.

Так же позволю себе высказать свою точку зрения на вопросы обсуждаемые ранее))

Изменено 18 ноября, 2014 пользователем bally-33

[rjhdby 0]

Меня зовут дядя Саша) Мой коллега дядя Коля,уже давно здесь обосновался и с присущим ему энтузиазмом обложившись англоязычной литературой пытается помочь,за что ему низкий поклон!

Тут еще дядя Лёша есть. Правда он пока от больнички отходит, но тоже может дать жару.

[bally-33 2]

Тут еще дядя Лёша есть. Правда он пока от больнички отходит, но тоже может дать жару.

Отлично!

Буду рад познакомится!

Пусть выздоравливает поскорее!

И нам всем не болеть!