C какого чопера лучше начинать?

[555amg 0]

Всем привет!

Решил со спорта пересесть на чопер.

Хочется не низко летать, а с ветерком и относительным комфортом просто покататься)

В принципе, марку для себя уже определил, это Suzuki VZR1800 ...

Все как бы ничего, но сильно смущает его вес, 350 кг. Тяжеленный зараза) наверное...

 

Очень не хотелось бы разочароваться после покупки в виду того, что не смогу с ним справится из-за его веса и неуклюжести по сравнению с сегодняшней СБР-кой.

 

Возможность сделать тест драйв в принципе есть, но все как то не получается...

 

Собственно в чем вопрос:

1) брать и не париться, по ходу все устаканиться

2) дойти до этой модели в следующем сезоне через другую модель более легкого, более покладистого чопера... Если да, то например какого?

 

 

[Stas 2]

Не заморачивайся, бери сразу VZR, за недельку максимум станет как родной.

Добро пожаловать из одноразового пластикового мира спортов в реальный и пафосный мир чопперов, чо! ))

[SNOU 0]

после сбрки тебе практически любой чоппер покажется не поворотливой коровой , так что не парься, бери что задумал и эта, да, поздравляю со взрослением )  

[ТЕТКА 0]

Я катаю на м50 авес ее 300:-)Супер мне оч нравится

[Саша Берк 1]

старость не радость

 

[IceCool 0]

начал с триумф америка, с полным баком ровно 250кг. но при моих 185см и почти 100кг оказался маловат и соответственно больше часу особо неудобно, собираюсь менять на сандербёрд. В целом триумф отличный аппарат но новый Очень дорого.   

[intruder86 0]

Вот откуда нам знать, тяжёл он для тебя будет или нет? Если есть возможность попробовать катнуться, так попробуй и катнись. По ощущениям станет сразу понятно, твоё это или нет.

З.ы. к слову, на весовые ощущения и удобство управления на чопперах и круизёрах влияет и развесовка, и центр тяжести, и ширина/высота руля, и посадка, и, даже, диаметр колёс. Мой оппозит(260кг) с драг-баром казался тяжелее кг на 70-80, чем с классическим рогатым рулём.

З.з.ы. VZR1800 ни разу не чоппер, а скорее круизёр. Подучи мат.часть))))))

[BlackMamont 0]

Бери и не заморачивайся! У самого круизер с весом 320кг, никаких вопросов, главное вкататься и через неделю начнешь замечать, какой красивый город, сколько красивой подсветки зданий сделано за последнее время)))

[Morrel 0]

Тут выбор двоякий...

Если точно определился с байком, хватает финансов, посидел на нем, прошел тест драйв и понял "все, мое, беру" - бери не парься. С недели две будет как родной. 

Если с финансами напряг, но уж хочется чоппер/круизер - бери меньше объема 800. На сезон/два хватит. И поймешь посадку/скорость/управляемость/жажду тюнинга и поплюешься за нехваткой мощи))). В дальнейшем пересадка на более мощную систему. (это мой вариант)

Управляемость у этого класса мото в принципе одна и та же.

Изменено 7 июля, 2013 пользователем Morrel

[MY-YAM 0]

после сбрки тебе практически любой чоппер покажется не поворотливой коровой , так что не парься, бери что задумал и эта, да, поздравляю со взрослением )  

во млин....а что же делать тем, кому 40 лет, а ума нет?

...тобишь "взросления"....

Изменено 7 июля, 2013 пользователем MY-YAM