21 июня 2013 года Егорьевское шоссе 38 км

[Gur 0]

В очередной раз показал, что не в состоянии оченить дорожную ситуацию, зато мастерски делаешь выводы о том, кто сколько "реально" ездит по дорогам.

Исходя из твоих излияний, нужно делать следующее: не ездить в междурядье вообще (т.к. кто-то может открыть дверь или начать перестраиваться в тебя), не ездить ночью быстрее 40 км/ч (на дороге же может оказаться пешеход в чёрном), не ездить быстрее 40 км/ч, когда справа припаркованы машины (в любой момент может выбежать пешеход) и т.д. и т.п.

Посмотри видео ещё раз. Всё происходит очень быстро. Может, до тебя, наконец, дойдёт.

[Squeezer 0]

Исходя из твоих излияний, нужно делать следующее: не ездить в междурядье вообще (т.к. кто-то может открыть дверь или начать перестраиваться в тебя), не ездить ночью быстрее 40 км/ч (на дороге же может оказаться пешеход в чёрном), не ездить быстрее 40 км/ч, когда справа припаркованы машины (в любой момент может выбежать пешеход) и т.д. и т.п.

 

Gur, ну ведь на самом деле вобщем-то примерно так оно и есть! Но только не "не ездить ВООБЩЕ" в междурядье или ночью, но - каждый пилот, едя в междурядье, должен отчетливо понимать, что В ЛЮБОЙ МОМЕНТ действительно "кто-то МОЖЕТ открыть дверь или начать перестраиваться в тебя", а выбирая скорость движения ночью должен понимать, что "в любой момент МОЖЕТ выбежать пешеход и т.д. и т.п.". Кто об этом не задумывался - рано или поздно МОЖЕТ "поймать" чье-то крыло, дверь или брюхо такого пешехода (тьфу-тьфу, не к ночи будь сказано...). Мало того, если коробка перемещалась в пределах СВОЕЙ полосы, не пересекая разметки - предъявить ей, в случае чего, мало что можно будет...

 

 

Всё происходит очень быстро.

 

Вот именно. А погонять так, чтобы сосед ГАРАНТИРОВАННО не сделал вдруг внезапных мудовых движений, или ни один козел не выскакивал под колеса, можно только на СПОРТИВНОЙ трассе - это как раз ТАМ народ НЕСЛУЧАЙНЫЙ (и то - бывает...), а на реальной дороге - полный "паноптикум"... кого только не встречается...

[evil_laugh 0]

В очередной раз показал, что не в состоянии оченить дорожную ситуацию, зато мастерски делаешь выводы о том, кто сколько "реально" ездит по дорогам.

Исходя из твоих излияний, нужно делать следующее: не ездить в междурядье вообще (т.к. кто-то может открыть дверь или начать перестраиваться в тебя), не ездить ночью быстрее 40 км/ч (на дороге же может оказаться пешеход в чёрном), не ездить быстрее 40 км/ч, когда справа припаркованы машины (в любой момент может выбежать пешеход) и т.д. и т.п.

Посмотри видео ещё раз. Всё происходит очень быстро. Может, до тебя, наконец, дойдёт.

Да! Да, всё так, как ты написал! В междурядке выше 20 км/ч ездить чревато (особенно в стоячке). На открытые двери я насмотрелся предостаточно, и на их последствия тоже (фото наколенника, в который пришёлся удар от открытой двери, могу приложить). Я лучше поеду медленно или не поеду вообще, чем буду потом в больничке лежать. Не знаю, как ты. А ночью нужно ехать ровно столько км/ч, сколько нужно для того, чтобы остановиться, если вдруг окажется на дороге "пешеход в чёрном". Сколько я таких повидал - ухх... Выскакивают, как сайгаки, прямо перед носом. Я лучше 40 км/ч поеду, чем потом сидеть буду. Не знаю, как ты. А про припаркованные машины разговор особый. Тут один недавно гробанулся, приложившись об выехавшего из-за припаркованных. Да, он не виноват, но кому легче? Да не, я не против, можно и сотку валить около припаркованных, особенно по узеньким улочкам - там самое оно!. Естественный отбор никто не отменял.

 

А по поводу оценки дорожной ситуации - по видео это сделать сложно (ну не мастер я, извините - предпочитаю дорожнукю ситуацию оценивать на дороге, а не в видео), но как по мне - никакого "очень быстро" там не было и в помине. Всё как раз очень плавно и предсказуемо. Кстати, я знаю это место и там езжу почти каждый день, и именно на этом перекрёстке не раз в меня выезжали почти так же, как на видео (только я не по встречке, а по обочине езжу). Видимо, я всё же в состоянии оценить дорожную ситуацию правильно, раз ещё ни разу, тьфу*3, вот таким нупским макаром там ни в кого не въехал, а? 

 

Вообще вот только что приехал из Минска (на выходные ездил прокатиться). Мои навыки чуйки задницей и думанья за два десятка машин на дороге оказались там бесполезными. Все ездят по правилам, и я ни разу не опасался, что кто-то в меня перестроится или дверь откроет. Нам до такого далеко, увы. Кстати, байкеры даже на спортах ездят по городу 40-50 км/ч в общем потоке. Междурядка? Не, не слышали.

Изменено 21 июля, 2013 пользователем evil_laugh

[PakhitoS 0]

Меня разбанили!!!!

Самое главное, хотелось бы найти пилота. По хорошему, ему надо объяснить его ошибки и помочь с дальнейшим разбором полётов.

Изменено 22 июля, 2013 пользователем PakhitoS

[MORO(111) 0]

не вижу вины пилота. ИМХО - когда выезжаешь на шоссе - надо очень внимательно смотреть и на встречку тоже. То, что пилот ехал по встречке на мото - это пол беды, еслиб там ехала фура буз тормозов - была бы совсем другая ситуация. выезжаешь под треугольный знак - обязан уступить дорогу.

[Azazello 48]

+1 к Моро. По ПДД виноват водитель коробки. Пилоту мотоцикла грозит штраф или лишенка за встречку.

ИМХО и дальше что то писать это только флуд разводить. Законы у нас такие.

[Squeezer 0]

Жаль, что мы, скорее всего, не сможем узнать чем реально дело кончилось (по крайней мере тут видны реальные аргументы для суда). Исходный "ресурс" этот найден здесь, там копий еще больше переломано... а у автора таких "задачек" - еще шесть десятков

[Squeezer 0]

Что-то пропал интерес к теме? А ведь на исходном "ресурсе" в приоритете оказалась совсем уж смелая версия - коробка права потому, что въезжала на перекресток равнозначных дорог... Знака "уступи дорогу" перед ней не было, а следовательно формально именно ей должны были уступать ВСЕ те, кому она была справа, включая мотоциклистов... Версия почти фантастическая - надо еще доказать, что знака ей там действительно не было, для этого как минимум придется в суде настоять на приобщении видео (а это не совсем тривиально, мягко говоря - уже проходили такое)... ну и вообще - такое отношение к праву обычно не для нашей страны... но тема для юристов есть вполне...

 

А вот если при этом по пути мотоциклистов на шоссе был знак типа 2.3.2 "примыкание второстепенной дороги" - самая тогда тема проигравшей стороне вдуть встречный иск к дорожникам - ведь при таком сочетании знаков именно и создаются аварийные ситуации...

[Gur 0]

+1 к Моро. По ПДД виноват водитель коробки. Пилоту мотоцикла грозит штраф или лишенка за встречку.

ИМХО и дальше что то писать это только флуд разводить. Законы у нас такие.

Что нарушил мотоциклист?? Там разрешён обгон.

 

По поводу главной дороги. Перед этим перекрестком неоднократно встречаются знаки примыкания второстепенных дорог. Наверняка, где-то на въезде в населенный пункт есть знак "Главная дорога". То, что не висел треугольник для автомобилиста - косяк. Хотя, возможно, он висел на столбе и был скрыт листьями.

[Squeezer 0]

Что нарушил мотоциклист?? Там разрешён обгон.

 

Т.е. там перед перекрестком НЕ сплошная? А что же тогда это за разметка с явно длинным штрихом - линия приближения (1.6)? По ПДД она "предупреждает о приближении к разметке 1.1 [сплошная] или 1.11 [сплошная с прерывистой], которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений;", т.е. по определению должна заканчиваться именно ими и ничем другим. Возможно на неделе буду примерно в тех краях - постараюсь заскочить и заснять.

 

По поводу главной дороги. Перед этим перекрестком неоднократно встречаются знаки примыкания второстепенных дорог. Наверняка, где-то на въезде в населенный пункт есть знак "Главная дорога". То, что не висел треугольник для автомобилиста - косяк. Хотя, возможно, он висел на столбе и был скрыт листьями.

По поводу знака "Главная дорога" - "зона его действия" в ПДД вообще НИКАК не описана, и тема эта не нова. В инете по ней люди нашли ссылку на ГОСТ Р 52289-2004, где в частности сказано:

 

5.3.2 Знак 2.1 "Главная дорога" устанавливают в начале участка дороги с преимущественным правом проезда нерегулируемых перекрестков.

В населенных пунктах знак устанавливают перед каждым перекрестком на главной дороге.

Т.е. вроде как целый участок дороги этот знак обозначает лишь ВНЕ населенных пунктов (конец такого участка и обозначается знаком "Конец главной дороги"), а в н.п. этот знак должен быть установлен перед каждым перекрестком. И если на шоссе перед перекрестком и этого знака не было - то в случае соотвествующего выбора линии защиты опять же можно винить дорожников. Хотя опять же, вероятно, лишь встречным иском, т.к. у гаи всякие ГОСТы действительно могут и не проканать...