Камеры фиксации расширают свои возможности

[Alfa 0]

А мне жалко стрелки, они умные и хорошие.

Но н@ипать их надо, а то без штанов оставят!!!

[rjhdby 0]

А мне жалко стрелки, они умные и хорошие.

Но н@ипать их надо, а то без штанов оставят!!!

А нефиг гонять

[ZAY 1]

А мне жалко стрелки, они умные и хорошие.

Но н@ипать их надо, а то без штанов оставят!!!

Согласен!

Пора наверное еще на равне с разрешением движения мото по А-полосе и бесплатной парковкой поднять вопрос об увеличении скоростного режима для мото.

[L0CUST 0]

Согласен!

Пора наверное еще на равне с разрешением движения мото по А-полосе и бесплатной парковкой поднять вопрос об увеличении скоростного режима для мото.

ну тёрлась же уже тема. у нас в городе 50% водятлов нада вообще убирать с дороги. конешно все эти мероприятия направлены на вытягивание бобла с авто и мотовладельцев. но имхо в таком трафике как в москве лутше всё-таки не гонять, а скоросной режим подымать за городом.

[ZAY 1]

... в таком трафике как в москве лутше всё-таки не гонять, а скоросной режим подымать за городом.

Я немного не про то.

На мой взгляд скоростной режим 40-60 для мото (имею в виду 400+) тосклив и напряжен. Даже в Московском трафике процентов 80 этих ограничений неадекватны по отношению к техническим возможностям мотоциклов (имею в виду скоростные возможности, крейсерскую скорость, соотношение скорость/тормозной путь и обзорность дороги).

 

P.S. Считаю, что 99% мотоаварий (беря видеоролики) пилоты могли бы избежать грамотно спланировав свою тректорию и скоростной режим. Также считаю глупыми аварии "коробка разворачивалась", возникает вопрос - "а что ты делал левее левого на перекрестке при своем прямолинейном движении?" или же правее правого при паркингах/дворовых выездах/перекрестках.

[rjhdby 0]

Я немного не про то.

На мой взгляд скоростной режим 40-60 для мото (имею в виду 400+) тосклив и напряжен. Даже в Московском трафике процентов 80 этих ограничений неадекватны по отношению к техническим возможностям мотоциклов (имею в виду скоростные возможности, крейсерскую скорость, соотношение скорость/тормозной путь и обзорность дороги).

 

Зато он очень адекватен к техническим возможностям человеческой тушки. Как на мотике в экипе, так и пешком по переходу.

[ZAY 1]

Зато он очень адекватен к техническим возможностям человеческой тушки. Как на мотике в экипе, так и пешком по переходу.

Да возможно, но я как правило летаю низко, но при этом на пешеходках всегда всех пропускаю.

[Гость Hard Rocker]

Зато он очень адекватен к техническим возможностям человеческой тушки. Как на мотике в экипе, так и пешком по переходу.

 

+100!

[L0CUST 0]

Я немного не про то.

На мой взгляд скоростной режим 40-60 для мото (имею в виду 400+) тосклив и напряжен. Даже в Московском трафике процентов 80 этих ограничений неадекватны по отношению к техническим возможностям мотоциклов (имею в виду скоростные возможности, крейсерскую скорость, соотношение скорость/тормозной путь и обзорность дороги).

нет, именно про то. не нада примерять все законы к себе. ты может и в пробке можеш безопасно 100кмч ездить, а есть артефакты которые и на пустой дороге умудряюца столб найти. есть сомнения? смотри сообщения по дтп. всё ещё есть сомнения? покатайся по экзаменационным площадкам, посмотри как сдают экзамены на категорию А.

[ImrDuke 9]

Согласен!

Пора наверное еще на равне с разрешением движения мото по А-полосе и бесплатной парковкой поднять вопрос об увеличении скоростного режима для мото.

Просить 50% скидки на штрафы для мотов