Выбор чего-то малокубатурного...

[Old Machine 5]

Господа, я могу принять китайскую одежду, китайский компьютер и даже, возможно, китайский автомобиль. Но при мысли о надписи made in china на чем-то, имеющим два колеса и двигатель (любой кубатуры) лично мне становится не по себе.

Алан, БМ 200 классик - тот же китаец, это китайский мот, изначально разработанный для полиции, и собираемый в Калининграде из мотокомплектов. Пару лет назад, вообще не разбираясь в мото (явы, уралы и восходы из детства - не в счет), я им заинтересовался даже. Я на нем сидел как-то в салоне. Ощущения неоднозначны - с одной стороны, посадка удобная, штатные кофры добавляют ему объема, и организм 174 см роста и 95 кг веса на нем не так уж комично смотрится. С другой, о таком понятии, как предпродажная подготовка дилеры БМ, видим, не знают - болтается и шатается все, что только можно, за руль было страшно держаться. Да и вообще, "чоппер" с одним горшком на 200 сс - как-то странно. Подозреваю, что юбру он сильно проиграет, причем по всем параметрам. Владельцы в инете его хвалят, указывая на некоторые общие недостатки (например, цепь), но я бы на их месте делал бы тоже самое)))

[Geodozer 26]

Snowboardistik

Лично мне флейм ни обошелся ни в рубль если не считать бензина масел и пр расходников. пробег к 8 тысячам идет. 

У меня Ирбис за 10тыс.км  тоже пока ничего не просил кроме расходников (масло и цепь, свеча родная). 

После аварии (а прилетели в меня тогда очень хорошо...) я почти без масла проехал 50км, на ресурсе должно сказаться ((

После аварии всё было восстановлено за 5тыр (бак только не нашёл новый) - передний диск, крышка гены, клапанная крышка, пластик. 

Насчёт Флейма - нажопником прокатишь? Интересно, насколько это удобно будет... 

 

MORO(111)

фигассе)) уж послали так послали)))у меня нет японского мотоцикла, и японской машины у меня нет. у меня вообще машины нет))))

Говорят, что оппозитчик - это диагноз. Пожизненный. 

Т.к. больше ни на что другое человек не пересядет, хотя перед этим он мог сменить не один моц.

 

Насчёт лопнувших траверс, отказа тормозов и т.д. - не удивлюсь, если руль был перетянут или люфтил - неравномерная нагрузка при торможении передком. В инструкции к велосипеду (!) написано, что запрещается ездить при люфте подшипника руля. А тут мотоцикл... 

Что до тормозов - то отказ обоих сразу - судьба, имхо.

 

Не спорю, что новый японец - эталон, но выбирать между старьём (яп), самоделкой (наш) и свежим куском вторсырья (кетай) - игра в русскую рулетку.

Нет денег - не надо строить (с)

 

Old Machine

С другой, о таком понятии, как предпродажная подготовка дилеры БМ, видим, не знают - болтается и шатается все, что только можно, за руль было страшно держаться. Да и вообще, "чоппер" с одним горшком на 200 сс - как-то странно.

Ну так мало у кого нормальная предпродажка...

Я и из коробки спокойно бы всё собрал сам. 

А Раптор-полтос как-же? "Мини-чоппер" с кабомотором ))

"за" БМ - лично видел человека, который на нём 30тысяч проехал и поршневая была ещё жива. У ёбра при таком же пробеге уже кольца меняют. То есть разницы нет.

______________________________________________________________________________________

 

Из кандидатов теперь...

1. БМ 200

2. Флейм

3. Урал-самоделка (под дальнейшее допиливание).

[L0CUST 0]

Не спорю, что новый японец - эталон, но выбирать между старьём (яп), самоделкой (наш) и свежим куском вторсырья (кетай) - игра в русскую рулетку.

хреновая рулетка, ибо результат такой рулетки известен заранее. старьё яп и щаз жывее всех жывых и ещё ни одно поколение новоявленных китайцыклов пережывёт.

а в плане самоделок наш, ну его нафег онанизм, она каГбэ в классическом варианте лутше (а ещё лутше с девкой). катаца оно как-то интереснее чем ковырятельство (это уж совсем на любителя)

[dimon1000 3]

Хз что там с ресурсом у кетая лично я укатал два 157 мотора (те которые 150сс один с пробегом около 6000 (еще ничего так) а второй на пробеге около 13000 уже был при смерти. Да он блястел и была куча ништяков, однако продались с дисконтом в 50% от новых (за эти деньги можно перебрать мотор на 400сс)

Что меня бесило в китайце

Резина-унылое опасное говно

Тормоза на одном были просто опасны, на втором получше, но один фиг...

По Москве ебра в принципе хватает, ездить в двоем или просто по трассе ну это реально онанизм и мазохизм (если что я ездил даже на дио в Рязань, доехать можно, но не советую)

И тд. Да я понимаю что можно многое поменять, доделать и тд вопрос бюджета...

[Geodozer 26]

dimon1000, т.е. твои 157ые движки имели ресурс 10-15тыс.? 

Отличия от 164го знаешь? Или те же яйки, только в профиль?

 

У меня после 11+тыс км 139ый двиг начинает поджирать масло потихоньку (100гр на 1500км), но в остальном нормально.

[Azazello 48]

У меня после 11+тыс км 139ый двиг начинает поджирать масло потихоньку (100гр на 1500км), но в остальном нормально.

Это разве нормально? У меня на 50к. пробега масло не жрет вовсе.

[dimon1000 3]

У меня после 11+тыс км 139ый двиг начинает поджирать масло потихоньку (100гр на 1500км), но в остальном нормально.

ну и к тем же 15 имеем мотор в хлам... не конечно есть 2 пути или докатывать пока совсем не помрет, или махнуть поршневую.

и опять же все зависит от условий эксплуотации, если ездить потихоньку по городу, то это одно (хотя по городу часто так ездить не получается)

или по трассе.

это к тому что пользоватся кетаем при его изначальной дешевизне не так уж и дешево при боле менее больших пробегах, хотя если ездишь 1000 км в год, то пофиг.

лично мне уже давно пофиг новое ТС или нет, я считаю что дешевле и что лучше подходит под определенные нужды

[Azazello 48]

Мы не такие богатые, чтобы покупать дешевые вещи (С)

[Snowboardistik 0]

прокачу. проблем то....

просто замечу что прекрасно понимаю автора, это действительно сложно выбирать имея нераздутый бюджет.

я тоже прекрасно осознавал что беру чем мне это грозит итд итп.

однако за техникой ухаживаю, проблем не возникает, и даже среди знакомых появились желающие начать свой первый сезон с флейма.

это не понтомот, это просто учебный тс или средство антипробка.

не больше. не меньше. лучше скутера, и все тут.

опозитчикам и японцем слюной можно не брызгать. кто бы спорил что голда круче, но вопрос ставится совсем другой.

а выбор в любом случае каждый сделает сам и собственный.

и Димон1000 правильно пишет. Под каждые нужды берутся определенные аппараты.

прокачу. проблем то....

просто замечу что прекрасно понимаю автора, это действительно сложно выбирать имея нераздутый бюджет.

я тоже прекрасно осознавал что беру чем мне это грозит итд итп.

однако за техникой ухаживаю, проблем не возникает, и даже среди знакомых появились желающие начать свой первый сезон с флейма.

это не понтомот, это просто учебный тс или средство антипробка.

не больше. не меньше. лучше скутера, и все тут.

опозитчикам и японцем слюной можно не брызгать. кто бы спорил что голда круче, но вопрос ставится совсем другой.

а выбор в любом случае каждый сделает сам и собственный.

и Димон1000 правильно пишет. Под каждые нужды берутся определенные аппараты.

[Bond 0]

в tdm 94-ого года тоже вкладывать и вкладывать после 35 тысяч. сомнительная экономия.

не покупайте хрень. китай или японию или европу неважно.

Изменено 8 августа, 2013 пользователем Bond