ВНИМАНИЕ! Конец сезона.

[Кристина 0]

уффф... страсти какие

[SCSI 2]

Это чё - я день сегодня с ужина начал?

По роликам - да - большинство просто не умеют рулить, зато умеют откручивать газ. Ну и просто неспособность посмотреть на себя со стороны и оценить собственную видимость.

Чорт, не перестаю радоваться тому что поставил себе линзованый ксенон - факапов на дороге стало гораздо меньше.

Ну и отличная рекомендация - если в стоячей пробке вы не видите что за машиной справа или слева от вас (джип, газель, фура, автобус) сбрасывайте газ, сейчас из-за неё вылетит птичка выпрыгнет пешеход а то и два.

[damirrr 0]

Для новичков, да и для "старичков":

http://www.youtube.com/watch?v=br3ItelUEGo&feature=relmfu

А это на ужин:

http://www.youtube.com/watch?v=jZSdSED-X0A&feature=relmfu

Грусть-печаль, но такое периодически надо пересматривать. Берегите себя, братья и сестры.

Ну вот, теперь и я ссусь

На самом деле поддерживаю предыдущих-как только боялка(здоровая боялка) исчезнет, то всё,пора слезать. Хотя бы на время.

А то будет печалька. Проверено на себе.

[ProgressRT 0]

Кроме того, что "хороший страх" или "здоровая осторожность" это во многом помагает избегать грустных событий.

Еще конечно же надо постоянно работать над саморазвитием. Учиться читать дорогу. Проходить дополнительные тренинги.

Проводить самоанализ своего вождения.

На тренингах по адванс райдингу мы говорим об оборонительном вождении, куда включается системное вождение.

Применение системы и планирования это еще один способ избежать оказаться вовлеченным в ситуации с повышенным риском

[garage 0]

Для кого как - не знаю. Для меня всегда, когда еду на мото - самое первое правило - все хотят меня убить!

Как-то так...

[Go!Блин! 0]

никаким это подспорьем не является. в лучшем случае больше знакомых маршрутов будет, хотя это тоже плохо - знакомый маршрут убивает даже чаще.

я бы не сказал.передвигаясь по городу на роликах-постоянно ожидаешь непонятного маневра от пешехода или внезапно вылетающую технику с ближайшей подворотни или пытающейся туда повернуть не сбавляя скорости ниже 20 км/ч. а с учетом состояния тротуаров и плитки(спасибо Собянину)-часто приходится передвигаться по первому ряду. а на веле я всегда по проежке еду и зеркало у меня на веле не для красоты.поэтому это учит крутить головой на 360,хоть скорость и меньше,да опасности не сильно отличаются

[Stas 2]

я бы не сказал.передвигаясь по городу на роликах-постоянно ожидаешь непонятного маневра от пешехода или внезапно вылетающую технику с ближайшей подворотни или пытающейся туда повернуть не сбавляя скорости ниже 20 км/ч. а с учетом состояния тротуаров и плитки(спасибо Собянину)-часто приходится передвигаться по первому ряду. а на веле я всегда по проежке еду и зеркало у меня на веле не для красоты.поэтому это учит крутить головой на 360,хоть скорость и меньше,да опасности не сильно отличаются

Согласен кстати. Велосипед по езде в городе не сильно от полтоса отличается. Если хороший вел и выкатка, то и скорости сопоставимы. Когда я активно на веле катался, на работу приезжал быстрее ( от ул. Глагольева до ул. Селезневская) чем на общественном транспорте (тролейбус + метро).)))

[Neons 0]

Первые 1-2 год вождения любого транспорта делают водителя шумахером и допускают мысль, что могу,умею и сделаю!Но хирург потом рассказывает по другому+)

[5566 1]

... К дороге надо привыкать, бояться нельзя, надо уважать!

Была такая поговорка: "Боишься? Значит уважаешь"!

Боязнь и страх это разные вещи. Боязнь приходит от осознания опасности. Это и спасает жизнь.

Страх парализует волю и мышцы. Затормаживает реакцию.

Боюсь. Это помогает на расслабляться и не лихачить.

[Araah 0]

Да мнекажется любой человек у кого инстинкт самосохранения есть должен бояться. Как бояться перестанешь - начнутся неприятности