Про расположение на дороге:

[ProgressRT 0]

или вот это видео, тоже полезно посмотреть и главное послушать комментарии

 

[Karlson 2]

блин........... ага а ничего что мы живем не в англии ? 

комментарии  послушать ))) 

а в торое это блин свинство так рекламировать.......)) 

давать ссылку на видео расположенное в твоей закрытой группе )0 

 мое любопытство ну не настолько сильно )) 

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем Karlson

[ProgressRT 0]

блин........... ага а ничего что мы живем не в англии ? 

комментарии  послушать ))) 

а в торое это блин свинство так рекламировать.......)) 

давать ссылку на видео расположенное в твоей закрытой группе )0 

 мое любопытство ну не настолько сильно )) 

Ничего что вы живете не в англии, проблемы с которыми сталкиваетесь не зависят от страны проживания.

 

ссылка на группу была, потому что было быстрее получить эту ссылку оттуда в тот момент времени.

Вот этот же видео-файл на Youtube

[Karlson 2]

Ничего что вы живете не в англии, проблемы с которыми сталкиваетесь не зависят от страны проживания.

 

 

угу только я вот например разговорный английский звучаший из уст носителя не понимаю ))

так что толку от этого видео ...

да и  расположение второго мотоциклиста в 90% времени  ну совсем имхо неправильное ))  

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем Karlson

[ProgressRT 0]

угу только я вот например разговорный английский звучаший из уст носителя не понимаю ))

так что толку от этого видео ...

да и  расположение второго мотоциклиста в 90% времени  ну совсем имхо неправильное ))  

второй - это мотополиция, которая проводит оценку пилота № 1

У полицейского действительно положение очень часто менее выгодное, по сравнению с пилотом № 1.

Часто приходится находиться ин-сайд или оф-сайд.

 

если есть вопросы по видео и по тем комментариям, которые имеются в видео, возможно из-за недопонимания английского языка, пишите, я готов помочь разобраться.

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем ProgressRT

[difenil 0]

проблемы с которыми сталкиваетесь не зависят от страны проживания.

Зависят, и ещё как!

Во-первых, у нас ездят по правой стороне, а там - по левой, поэтому приёмы езды и навыки оттуда, здесь будут не просто бесполезными, а даже вредными.

Для разбора ситуаций берётся самый характерный пример, чтобы не было поправок на сторону движения и другие правила.

Ездим-то здесь, а не в Англии.

Во-вторых, вот такое убожество:

когда машина еле-еле помещается в ряду, слава богу, не характерно для рф. (представьте вместо нее камаз)

Хотя некоторые наши чиновники, (поубивал бы) смотрящие открыв рот на "европейскую цивилизацию", заикнулись было что хорошо бы уменьшить ширину полос, а то слишком широкие... но вроде им уже дали по мозгам.

Поэтому навыки езды по дорогам такой ширины (да ещё со множеством поворотов, ну почему нельзя было снести десяток домов никому не нужных англичан, чтобы проложить эту дорогу прямо?)  здесь не будет востребован, тут такие дороги - только самостоятельное строительство дачников, от шоссе до дачного поселка, от шоссе до деревни и то шире (ибо по Госту).

В третьих, английский язык. 

Логика простая - если никто не удосужился перевести на русский, значит там такая банальщина, что и переводить не стоит. Наверно, как обычно, денег хотят.

Проповеди на англ.яз тут не воспринимаются. Кто-то очень точно заметил:  Рф это не место для миссионерства.

[keicy 4]

ProgressRT посмотрел, послушал... не скажу что нашел что то новое для себя... тем более что как тут уже отметили, не все что хорошо в Англии, применимо тут... проблемы одни, это верно... а вот способ их решения - разный... 

difenil  так уже есть предложения сузить ширину полос... http://digest.subscribe.ru/auto/worldnews/n1345572169.html орут же тупые коробочники, мол нарисовали ВП, отняли ряд, дескать верните... вот и хотят за счет сужения вернуть количество полос... то что пробка не уменьшится никого не ипет, стоять будут и один, и сто один ряд... вы хотели назад ряд? получите... 

[ProgressRT 0]

Кейси, Дифенил, поясните не только мне, но и другим, к чему вы перевели разговор про ширину полосы движения?

Изначально вопрос задавался: какое положение в полосе движения является наиболее безопасным.

Ответ в простой форме - я уже давал:

- наиболее безопасное положение в полосе в общем случае, является - доминирующее положение.

В программе начальной подготовки дается разъяснение что такое доминирующее положение, а так же рассматриваются факторы влияющие на выбор и изменение положения в полосе.

В москве открывается новая мотошкола в новых мневниках, пообщайтесь с инструкторами в школе.

В системе адванс райдинге имеются главные рекомендации по выбору положения в полосе, определяющие безопасность и эффективность использования проезжей части.

Принцип БВВП (или с английского 4S)

Изменено 18 декабря, 2013 пользователем ProgressRT

[MadFox 0]

В программе начальной подготовки дается разъяснение что такое доминирующее положение, а так же рассматриваются факторы влияющие на выбор и изменение положения в полосе. В москве открывается новая мотошкола в новых мневниках, пообщайтесь с инструкторами в школе.

Покупайте наших слонов.

[ProgressRT 0]

Покупайте наших слонов.

Да в данном случае покупайте.

Те кто не ходил в мотошколу, а учился самостоятельно, это добавит знаний и систематизирует накопленный собственный опыт.

А те, кто еще собирается учиться, учитесь в мотошколах. В каких мотошколах и как школу выбрать - это отдельная тема.

Правильный базис знаний и навыков - это залог долгого и безаварийного вождения на мотоцикле. В конечном счете это ваше здоровье.