Езда вторым номером вообще без экипа

[Araah 0]

А в чем трабла? Мы с другом на мини-дальняк гоняли вдвоём (600км). Я как второй номер шел.

Не вижу ничего предрасудительного в этом.

а как же села - дала ? =)

[Neons 0]

Сел на мот без эквипа, звони на кладбище, забивай место. Хоть как ты езжай, при падении с байка, ты нанесешь себе повреждения и некоторые из них не будут совместимы с жизнью.

А по поводу мальчик с мальчиком, ну что же теперь, такая дружба. Бородатая женщина знает лучше!

[Azazello 48]

а как же села - дала ? =)

а как же сестру или дочку покатать? - Всех под одну гребенку?

[Araah 0]

а как же сестру или дочку покатать? - Всех под одну гребенку?

Что же ты за зверь то такой сестру или дочку без экипа возить. И давай не путать родственные связи с покатушками =)

[YuraIXS 0]

А вы знаете, что в области на дачах и в деревнях у нас вообще не принято ездить в экипе включая шлем.

Сам несколько раз читал таким лекции по безопасности - надо мной только смеялись.

Причем куча скутеров 125 кубовых, которые 100 едут, покупают просто вместо велосипеда, чтобы как раз на

такие дистанции в 10-15 км передвигаться. Об открытии А категории вообще речь не идет, как и о покупке экипа.

"Это же неприлично в шлеме, засмеют и денег что-то нету на это пока" - вот так приблизительно думают они.

[dimon1000 3]

садясь пасажиром на мот или в машину пасажир доверяет свою жизнь и сдоровье водителю.

водитель принимает все риски которые с этим связаны..

я не очень люблю возить пасажиров на моте, без экипа только в экстренных случаях.

выходов из этой ситуации на самом деле много

поймать такси

отдать вещи другу что бы отвез домой (или заехать потом к нему и забрать) а сам пешочком 10-15 км не так много (+ шанс поймать попутку)

идти с вещами до дома.

поехать на моте.

отдать шлем пасажиру имхо не самая лучшая идея, во первых не в размер, во вторых водителю важнее видеть дорогу чем пасажиру, а песок\мух\камни и прочее никто не отменял.

скорость есть разумные пределы когда вы не будете мешать на дороге и будете безопасность будет максимальна. тут больше от дороги зависит, от ее состояния, количества машин и тд

на малой скорости (особенно если дорога узкая) уступая дорогу намного больше шансов упасть чем если ехать в потоке.

А вы знаете, ......."Это же неприлично в шлеме, засмеют и денег что-то нету на это пока" - вот так приблизительно думают они.

из области вот видиш этот человек перебежал мкад, значит тут переходить можно...

мне фиолетово что думают другие, я делаю как мне удобно.

[Araah 0]

А вы знаете, что в области на дачах и в деревнях у нас вообще не принято ездить в экипе включая шлем.

Сам несколько раз читал таким лекции по безопасности - надо мной только смеялись.

Причем куча скутеров 125 кубовых, которые 100 едут, покупают просто вместо велосипеда, чтобы как раз на

такие дистанции в 10-15 км катать. Об открытии А категории вообще речь не идет, как и о покупке экипа.

"Это же неприлично в шлеме, засмеют и денег что-то нету на это пока" - вот так приблизительно думают они.

Ну я конечно понимаю что дуракам везет. Но на них равняться не стоит. обычно после 1-го падения без экипа (если выживет) при посадке на мот чел будет одеваться так как будто его собрались убивать. Ну а если не поймет, то это естественный отбор ему уже не помешаешь

[Azazello 48]

Что же ты за зверь то такой сестру или дочку без экипа возить. И давай не путать родственные связи с покатушками =)

О "без экипа" речь вообще не идет.

И вопрос встал в том - кого пускать нажопником, а кого не пускать, потому что "посоны" не так поймут.

[Araah 0]

О "без экипа" речь вообще не идет.

И вопрос встал в том - кого пускать нажопником, а кого не пускать, потому что "посоны" не так поймут.

лучше вообще не брать пассажира.

[Azazello 48]

лучше вообще не брать пассажира.

поч?