Выбор малокубатурного скутера для города.

[Azazello 48]

Теперь позволь дать тебе инфы за "кубатурную" технику:

1. Ты в неё поместишься

2. Заметность и динамика на дороге тебе гарантирована

3. Большой объем "унитаза" - багажника максискутеров

4. Второй номер и даже третий номер (гыгы..не надо делать так)

Из минусов вылезает налог, возможные камеры, необходимость гаражного хранения или платной парковки, больший расход бензина (4-6 литров на 100км в зависимости от модели)

По налогу в среднем мощь максискутеров 30-50л.с. Если рассматривать до 400сс, то где то до 35 л.с. укладываешься, а это 15р. за л.с. - Это максимум 525р. в год. Но даже если будет 600сс с 50л.с. (как Хонда Сильвер) то это 2500р в год. Что опять таки не такой сурьезный налог.

[dest 3]

Не то что бы мы против табуреток... Мы делимся опытом, и подходим рационально. И да, табуретка - отстой по всем показателям твоего тз.

[Azazello 48]

Да, полтосы мы любим.. А на эту тему, в 40+ страниц не обращай внимания^^

http://motocitizen.info/forum/topic/7023-tak-i-budem-ignorit-poltiniki-i-izhe-s-nimi/page-11#entry182635

[722 0]

при таких массогабаритах полтос и впрямь маловат и, что немаловажно, будет постоянно под угрозой осыпания из-за нагрузок, - если уж прям принципиально брать малолитражку, можно поглядеть в сторону трёхколёсных заведомо более крепких вариантов (есть тут у нас товарищ круглогодично на таком с дискотекой за спиной катающийся, например).

https://drive.google.com/file/d/0B5lceltQeN83QzdXVjFrZkxadDg/edit?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B5lceltQeN83b3FndTFya0h5bzg/edit?usp=sharing

[dimon1000 3]

  722 сказал:

можно поглядеть в сторону трёхколёсных

жену в багажник? что то мне подсказывает что не согласится)))

[722 0]

а одно к одному на полтиннике ей места не найдётся, - ну, есть сейчас двухместные такого же рода, и европейцы за стоимость крыла боинга, и китайцы покарманные, просто это вот конкретно проверенная и неприхотливая техника.

С иной стороны закон же вроде меняли, и все эти подборы малого "что бы не тормозили" бессмысленны, - есть у кого актуальная статистика по ловле полтинников всвязи с проверкой на категорию М? 

[Azazello 48]

У него категория В, что в свою очередь позволяет катать на до 50сс без М-ки

[dimon1000 3]

  В 02.10.2014 в 08:42, 722 сказал:

С иной стороны закон же вроде меняли, и все эти подборы малого "что бы не тормозили" бессмысленны, - есть у кого актуальная статистика по ловле полтинников всвязи с проверкой на категорию М?

на данный момент отбится от требований предьявить категорию М любому здравомыслящему и не теряющему сомообладание (те при виде сотрудника не падает на колени и не впадает в ступор) человеку реально. со следующего года думаю уже будет НЕ реально.

А вот статистика отлова мимикририющих 100сс под 50сс не в пользу мимикрирующих, особенно по областям.

зы причем насколько помню перевозка пасажира на 50сс все так же запрещена.

[Geodozer 26]

Если говорить о четырёхтактниках, то выбирать придётся только между разными реализациями кабомотора:

В целом, их объединяет то, что вдвоём можно вполне комфортно проехать 15-20км.

1) Альфа (классический мопедко) - 72сс самый дешёвый и неприхотливый дрын. От 20-23к. Ресурс движка - 15-20тыс.км. 110с-версия легко определяется мотобатом.

2) Регаль-Раптор (чопперо-мопедко) - 49/72/110сс - неприхотливый мопедко, мотобат за них не дрючит.

3) Ямасака (спорт-мопедка) - 49/72сс - говорят, что сыпется всё, хотя народ ездит как-то. 

4) Скутеры - куча разных марок и модификаций, но их объединяет одна характеристика - неедет.

 

Все вышеназванные аппараты при поршневой 72сс имеют максималку около 60-70км/ч (от веса пилота зависит) и крайне поганую динамику с пассажиром, особенно в горку.

 

Теперь перейдём к двутактникам.

При том же объёме поршневой они едут гораздо лучше, но популярные японские скутеры являются полутороместными и поездка дальше 5-10км будет мучительна для пассажира.

Спорты:

1) Априллия RS50 - настоящий спорт-байк, реальная максималка - около 110км/ч с лёгким пилотом. Аппаратец на любителя, но передвижение на нём вполне комфортно, как для пилота, так и для пассажира.

2) Хонда NS50 - тоже типа спортбайк, прёт чуть хуже априльки и не имеет пассажирского места.

Скутеры:

1) SYM - есть несколько неплохих моделей, см.оф.сайт

2) Vespa -  стоит дофига, но аппарат реально прёт.

 

Всё остальное - это унылое китайское гамно, для покатушек до магазина или работы (не больше 10-15км).

Имхо - открой категорию и купи нормальный мотоцикл, ёбра, сима и стелса.

Или поднакопи на японца.

[Azazello 48]

Я тя умоляю, куда ему с 192см роста на ебра или стелса?))))