Прием экзаменов на мото

[dimon1000 3]

Ведь больше инструкторов - больше суммарный опыт.

учитывается не опыт, а оценка знаний и стресовоустойчивость.

если человек отучился, сдал внутренний экзамен, то он знает предмет.

не сдать он может или

случайность

или слишком большой стресс

если стресс слишком большой и человек не может с ним справится, то это не водитель.

[Temus5 3]

Цивилизованный мир живет по другому: не ограничено количество попыток в школе (хотя и там бывают варианты - я бы например не стал брать на себя ответственность за человека, который не может в разумной срок развить в себе самые сложные навыки). При сдаче экзамена на право выезда на ДОП требования жестче - как я писал выше. Общество само себя защищает.

А у нас разве количество внутренних попыток ограничивает кто-то?

Если у человека явно туго идет обучение, то стоит предложить ему слить эту идею и еще внимательнее отнестись к проверке его знаний и навыков. Требуемый уровень это не меняет.

 

учитывается не опыт, а оценка знаний и стресовоустойчивость.

если человек отучился, сдал внутренний экзамен, то он знает предмет.

не сдать он может или

случайность

или слишком большой стресс

если стресс слишком большой и человек не может с ним справится, то это не водитель.

Просуммарный опыт это был сарказм. Инструкторы помогают достичь требуемого (или выше) уровня и контролируют процесс, уменьшая в нем ошибки. Но важен результат этого процесса, а не сам процесс.

 

Так точнее: если человек отучился, сдал внутренний экзамен, то он знает предмет.

 

Если человек не может справиться, то поработает над собой и может стать водителем (через год, два, в старости...)