09.06.15 23:53 ДТП мот-мот Москва, Каширское ш. 49

[Rais222 0]

Недавно с ним на мойке общался .... Очень приятный парень ... Дай бог поправиться .... Сорри за оффтоп ((

[raingt 0]

http://bikepost.ru/blog/56193/Bajkpostovets-Deni95-popal-v-DTP-na-Kashirke.html тема на байкпосте если что

[octoforest 10]

http://bikepost.ru/blog/56193/Bajkpostovets-Deni95-popal-v-DTP-na-Kashirke.html тема на байкпосте если что

 

1. Внимание! Травма головы (!!!) Напоминаю закон о трансплантации:

http://motocitizen.info/forum/topic/19778-vazhno-znat-organi-virezajut-taino/

 

2. Смотрю на фото с лежащим пилотом. Человек валяется на боку, 10 мужиков смотрят на расстоянии. 

Не хорошо! Необходимо постоянно находится в контакте с пострадавшим, разговаривать, смотреть, дышит ли, нет ли рвоты.

 Мы не можем на месте происшествия остановить внутреннее кровотечение, завести сердце , сделать трепанацию.

Но одну очень важную часть реанимационной помощи мы можем осуществить всегда - контроль дыхания!

Поверьте - огромное число пострадавших умирает от ЛЕГКО УСТРАНИМЫХ причин, как-то аспирация рвотных масс, крови, западение языка и т.п. Контролируйте дыхание! Суньте  палец в рот и очистите полоть рта. Это элементарно и очень эффективно.

Обратите внимание - первое, что делает реанимация на месте происшествия, это сует трубку в горло и налаживает дыхание. Если это, конечно, реанимобиль...К сожалению, российские линейные бригады делать этого тупо не умеют...(

[REDUKTOR 0]

1. Внимание! Травма головы (!!!) Напоминаю закон о трансплантации:

http://motocitizen.info/forum/topic/19778-vazhno-znat-organi-virezajut-taino/

 

2. Смотрю на фото с лежащим пилотом. Человек валяется на боку, 10 мужиков смотрят на расстоянии. 

Не хорошо! Необходимо постоянно находится в контакте с пострадавшим, разговаривать, смотреть, дышит ли, нет ли рвоты.

 Мы не можем на месте происшествия остановить внутреннее кровотечение, завести сердце , сделать трепанацию.

Но одну очень важную часть реанимационной помощи мы можем осуществить всегда - контроль дыхания!

Поверьте - огромное число пострадавших умирает от ЛЕГКО УСТРАНИМЫХ причин, как-то аспирация рвотных масс, крови, западение языка и т.п. Контролируйте дыхание! Суньте  палец в рот и очистите полоть рта. Это элементарно и очень эффективно.

Обратите внимание - первое, что делает реанимация на месте происшествия, это сует трубку в горло и налаживает дыхание. Если это, конечно, реанимобиль...К сожалению, российские линейные бригады делать этого тупо не умеют...(

 

Пилот лежал на боку, изо рта шла кровавая пена, дышал. Я ничего не предпринимал, потому что не знаю, как не сделать хуже! Думаю, большинство по тем же причинам бездействовали.

[Colibri 911]

Начало

[Rais222 0]

А вобще известно с какой скоростью летел водитель девятки ?

[octoforest 10]

Пилот лежал на боку, изо рта шла кровавая пена, дышал. Я ничего не предпринимал, потому что не знаю, как не сделать хуже! Думаю, большинство по тем же причинам бездействовали.

То, что на боку - хорошо. Вероятность аспирации меньше.

Пилот изначально без сознания? Шлем кто снимал?

 

Применительно к мото-дтп, думаю, нужно обсудить вопрос, как быть с шлемом. Кто его должен снимать, скорая или  БОЛЕЕ КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ коллеги-мотоциклисты.

Уверен, что 99% работников скорой помощи понятия не имеют о механизмах аварийного снятия шлема, имеющихся на многих современных дорогих моделях.

[REDUKTOR 0]

То, что на боку - хорошо. Вероятность аспирации меньше.

Пилот изначально без сознания? Шлем кто снимал?

 

Применительно к мото-дтп, думаю, нужно обсудить вопрос, как быть с шлемом. Кто его должен снимать, скорая или  БОЛЕЕ КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ коллеги-мотоциклисты.

Уверен, что 99% работников скорой помощи понятия не имеют о механизмах аварийного снятия шлема, имеющихся на многих современных дорогих моделях.

Шлем снимали в скорой.

[Innuendo 0]

Недавно совсем читал его статью про ломучий его к1300 и его поездки 

Здоровья.

[octoforest 10]

Шлем снимали в скорой.

Выскажу осторожное мнение, что это не правильно.

Скорая едет в самом благоприятном случае 15-20 минут. В чудесном нашем интеграле за это время можно легко и непринужденно блевануть, аспирнуть и помереть.

Мимо проезжающие мотоциклисты окажутся на месте, с большой вероятностью, быстрее. Они понимают, как устроен шлем, вероятно, знают о наличии системы быстрого снятия.

Снятие шлема, контроль сознания и дыхания, очистка дыхательных путей - как мне кажется - это необходимый минимум, который должен делать каждый, первым оказавшийся на месте ДТП, "мотобрат".