2015-08-03 19:09 ДТП, мот/авто Летальный исход. Перечечение ул. Косыгина с Мичуринским пр-т

[uzver 0]

вам даже ссылку на пункт ПДД привели...

Разницу между

"по возможности ближе к правому краю проезжей части"

и

 "2.23. «Крайнее правое (левое) положение на проезжей части дороги» — положение транспортного средства на проезжей части дороги, предназначенной для движения в данном направлении, не дающее возможности движения даже одноколейных транспортных средств соответственно правее (левее) в попутном направлении;"

Заметно?

Я скажу что для меня 1 метр до правого бордюра считается близко... ведь нет четкого определения.

 

Кроме того, много мест где поворот осуществляется с двух рядов. Как вы там "по возможности ближе к правому краю проезжей части" примените?

Изменено 6 августа, 2015 пользователем uzver

[spacewalker 0]

Раницу

Фиолетово на эту разницу. Обсуждается конкретное ДТП в конкретной стране. Рассматривается с т.зрения ПДД этой страны. Что там писано в белорусских, американских и еще каких ПДД - это их суверенная проблема. 

[uzver 0]

Фиолетово на эту разницу. Обсуждается конкретное ДТП в конкретной стране. Рассматривается с т.зрения ПДД этой страны. Что там писано в белорусских, американских и еще каких ПДД - это их суверенная проблема. 

Вот именно, в конкретной стране. И "по возможности ближе" не обязывает водителя держаться в 10 см от бардюра. И читайте весть ответ. Я даже выделил там нужное.

Не нужно принимать за истину то как вам видится тот или иной спорный пункт ПДД.

Изменено 6 августа, 2015 пользователем uzver

[uzver 0]

Насколько я слышал, стрелка спидометра замирает в момент удара...

 

[Basil 4]

Насколько я слышал, стрелка спидометра замирает в момент удара...

 

Вас обманули. Учите физику.

[uzver 0]

Вас обманули. Учите физику.

Ну так откройте истину нам. Или опять просто отговорка?

[ChipRUS 0]

Ну так откройте истину нам. Или опять просто отговорка?

Любой предмет обладающий не нулевой массой в случае приложения силы противоположной направлению его движения продолжает по инерции двигаться в направлении движения, к стрелкам спидометра, привод которых электронный это тоже относится. Другими словами, будь у этого мотоцикла шкала размеченная до 100 км/ч, стрелка замерла бы на 50-ти и он был бы в рамках скоростного режима. 

 

Я скажу что для меня 1 метр до правого бордюра считается близко... ведь нет четкого определения.

 

Кроме того, много мест где поворот осуществляется с двух рядов. Как вы там "по возможности ближе к правому краю проезжей части" примените?

В случае если между Вами и бордюром пролезет ТС и при повороте Вы совершите с ним столкновение - то Вы будете виноваты, т.к. при выполнении маневра не заняли крайнего правого положения и при маневре имели помеху справа и таки поимели. 

Касательно многих мест с двумя рядами для поворота направо - есть т.н. движение по полосам и это уже другой момент. Например на пересечении МКАД и Ярославского шоссе оказывается можно с 6-ти рядов направо поворачивать... в РФ и не такое бывает.

[Spikemoto 0]

Вот скажите мне умники и умницы, мотоцикл в своей полосе должен находиться в левой части (по аналогии с левым рулем в автомобиле), так чего он щемился справа от ауди?  

 

Мотоциклист в этой ситуации сам себе злобный буратино.

[Spikemoto 0]

Вот вам и картинка по теме, надеюсь что красное это плохое, а синее хорошо, вам понятно?

[ChipRUS 0]

мотоцикл в своей полосе должен находиться в левой части (по аналогии с левым рулем в автомобиле)

Что еще приснилось этой ночью?