03.08.15 18:28 ДТП, мот/авто пересечение 6й лучевой просек и Ростокинский пр-д

[BigB 0]

А этот вопрос решается в правовом русле? Меня на трёхе десятка резанула, я закусил тормоз, опрокинулся, контакт был головой в задний бампер. и таки скажите мне где правовое поле, записи городских камер, владелец авторегистратора два свидетеля и все остальные? уехала десятка, меня подняли отряхнули, откатили на уголок безопасности, через 15 минут и я уехал. Честно говоря, русло получилось не очень...

 

Элементарно. Не понятно почему вы таких простых вещей не знаете, так как подобных, чаще всего подстав, на дорогах масса. Ответ -  всего лишь надо использовать регистратор. И после такой подрезки смело можно обращаться в ГАИ с доказательствами. Только вот может выяснится, что к примеру и сам владелец регистратора некоторые правила нарушал, скоростной режим там например, правила перестроения, или просто(или в следствии причин) испугался и не справился с управлением.

 

А так вот ехал, упал, виновата вон та машина, у меня и свидетель есть(который толком ничего и не видел), и после этого, что гаец должен оформить? Типа мол я вижу ты хороший мужик, потому верю тебе!!! Так, что ли? Он думет, а  может это подстава? А может он сам упал, и захотел компенсации? А может просто его же ошибка, или несчастное стечение обстоятельств в виде ямы, разметки, масла на дороге, хреновых тормозов тс. Он действует в правовом поле, и из него исходит. Покупайте видеорегистраторы итд, и в подобных моментах, если вы конечно правы, у вас будет веское доказательство и гораздо меньше проблем.

Изменено 14 августа, 2015 пользователем BigB

[ChipRUS 0]

Элементарно. Не понятно почему вы таких простых вещей не знаете, так как подобных, чаще всего подстав, на дорогах масса. Ответ -  всего лишь надо использовать регистратор. И после такой подрезки смело можно обращаться в ГАИ с доказательствами. Только вот может выяснится, что к примеру и сам владелец регистратора некоторые правила нарушал, скоростной режим там например, правила перестроения, или просто(или в следствии причин) испугался и не справился с управлением.

 

А так вот ехал, упал, виновата вон та машина, у меня и свидетель есть(который толком ничего и не видел), и после этого, что гаец должен оформить? Типа мол я вижу ты хороший мужик, потому верю тебе!!! Так, что ли? Он думет, а  может это подстава? А может он сам упал, и захотел компенсации? А может просто его же ошибка, или несчастное стечение обстоятельств в виде ямы, разметки, масла на дороге, хреновых тормозов тс. Он действует в правовом поле, и из него исходит. Покупайте видеорегистраторы итд, и в подобных моментах, если вы конечно правы, у вас будет веское доказательство и гораздо меньше проблем.

Еще раз для тех кто в танке, а также солдат и прапорщиков, каково правовое решение вопроса? не чаяния сотрудника ДПС и его душевные муки на тему подставы. а именно правовое решение вопроса.  Дополним ситуацию, был регистратор, видел маневр машины, дальше падение, все отвалилось факт контакта с авто не запечатлен. Не понятно почему вы таких простых вещей не знаете, что запись может быть не принята судом и/или сотрудниками ДПС во внимание, и не приобщена к делу в качестве доказательства.

[BigB 0]

Еще раз для тех кто в танке, а также солдат и прапорщиков, каково правовое решение вопроса? не чаяния сотрудника ДПС и его душевные муки на тему подставы. а именно правовое решение вопроса.  Дополним ситуацию, был регистратор, видел маневр машины, дальше падение, все отвалилось факт контакта с авто не запечатлен. Не понятно почему вы таких простых вещей не знаете, что запись может быть не принята судом и/или сотрудниками ДПС во внимание, и не приобщена к делу в качестве доказательства.

 

Ну значит надо стараться делать так, что бы не отвалилось и все попало на запись. По моему очевидно, что регистратор(ы), в ТС они в корне меняют ситуацию. Представим, например, что под машину или мотоцикл прыгнуло пьяное тело, ночью, а потом пойди без записи докажи, что ты не олень итд.

 

Потом предоставить все сотруднику ДПС, и может так, что виновником, спровоцировавшим аварию, будет признан автомобиль который "подрезал". Нарушение правил маневрирования. Если же запись не будет принята, решение инспектора, или даже суда, можно опротестовать. Это как действовать в правовом поле. 

 

А если нет никаких доказательств, и свидетелей, то никак и не докажешь, потому как слово одного человека, не является более весомым словом чем слово другое человека. На то оно и право, что бы основываться на доказательствах, а не на тех, что кто то там сказал про своего соседа.

Изменено 14 августа, 2015 пользователем BigB

[ChipRUS 0]

Вот именно поэтому я и уехал. Т.к. Тратить время свое и сотрудников дпс не было смысла, ведь даже номеров подрезавшего меня автомобиля никто не запомнил.

[Kegl 3]

Вы в своем уме?? Т.е. добиваться успеха методами того самого быдла, с которым боретесь?.. Давайте... Возьмите еще двух друзей свидетелей, они подтвердят что касание было... договоритесь в владельцем авторегистратора, которые ехал сзади, за мзду отдаст вам флешку, подтяните свои связи, пусть исчезнут записи с гордских камер. Профит. Вы великолепны. Это, наверное, проще, чем решить вопрос в правовом русле...Я

Я в своем уме. Не нужно приписывать мне поступки, которых я не совершал. Я не призываю лжесвидельствовать и подделывать доказательства. На мой взгляд абсолютно не принципиально, был ли контакт или нет. К сожалению многие сотрудники дпс занимают неадекватную и, на мой взгляд, незаконную позицию в этом вопросе. В этом случае я считаю уместным и допустимым некое лукавство, ибо сути происшествия оно не меняет, но не позволяет виновнику избежать наказания, пользуясь тем, что постадавший до последнего пытался избежать столкновения и у него это получилось.

 Единственное, в чем я с вами согласен- я великолепен. А вы-лично мне очень неприятны. Кричать, передергивать и додумывать очень легко, легче, чем пытаться решать сложные вопросы на месте дтп.

[Kadet77Rus 0]

Может, просто нужно было вызвать 02? Вы пробовали? Нет, конечно. Проще уехать и потом говорить, как все у нас плохо. Прям теория разбитых окон. Кидаем мусор в другую кучу мусора, и жалуемся, почему так грязно. У меня все-таки есть надежда, что если каждый человек по каждой мелочи будет "вставать в позу" и решать вопрос правильно и цивилизованно, то только таким методом можно что-либо изменить. Меня регулярно пробирает на дикий хохот, когда водители жалуются на коррупцию в системе МВД, а сами "на лапу" дают при каждом удобном случае: "Ну всем же удобно, штраф пополам и на месте"...

Если вы так не считаете, тогда не нужно здесь лицемерить, переименовывайте проект в "Байк-клуб "Мотограждане", лозунг: "Трясём бабло в виноватых водятлов, отмазываем своих от ответственности любыми методами". Так хотите, что-ли? Я - нет.

какой на фиг "правильно и цивилизованно", когда каждый первый Рафик/Тофик/Фарух(нужное подчеркнуть) "уашпе неуиноуный"?? Изменено 18 августа, 2015 пользователем Colibri

[L0CUST 0]

ну ты понял, да?

[Solander 5]

Я не призываю лжесвидельствовать и подделывать доказательства.... В этом случае я считаю уместным и допустимым некое лукавство...

Все, дальше просто можно не продолжать. Вы в двух предложениях сами себе противоречите, а обман называете "легким лукваством", для успокоения своей совести, наверное. И "легкое касание" суть происшествия меняет. И вообще не вам решать, что влияет на суть происшествия, при всем уважении.

Впрочем, судьей я быть не желаю, и вашу позицию ПРЕКРАСНО понимаю. Не понимаю только, как это вяжется с "религией" данного ресурса. Тут вроде как за объективную правду и беспристрастный подход?

[Ruodo 5]

Резанула, подрезала, обрезала.. что это за определение, и какая за него статья?  

 

Кто то на дороге дернулся,  пилот без навыков отложил кирпич, вцепился в тормоз, заблокировал и свалился.

Купите что ли мото с ABS, если учиться не хотите.

[HighLander 48]

Резанула, подрезала, обрезала.. что это за определение, и какая за него статья?  

 

это означает "не уступи/л/ла/ло дорогу" и вынуди/л/ла/ло изменить скорость и/или направление движения. Наказание разное, зависит от того, при каких обстоятельствах(перекресток, перестроение,переход етс..) не уступил и чем закончилось. От 500р до 8 лет.

«Уступить дорогу» – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой–либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. Пострадавшему в безконтактном ДТП (да-да, есть и такое) надо доказать, что не измени он скорость или направление, было бы ДТП 146%, а так он попытался его предотвратить, но состояние дороги не позволило. Регистратор рулит.

Изменено 31 августа, 2015 пользователем HighLander