Спорные ситуации и их обсуждения

[ProgressRT 0]

Keyci, вообще-то хочу сказать тебе спасибо за выложенный ролик твоего вождения и за предоставленную возможность подробно его разобрать.

 

Благодаря твоему ролику, хорошо, что он еще и со звуком, можно полнее увидеть картину, что помагает мне увидеть / услышать какие ошибки допускает мотоциклист в своем вождении.

Включая ошибку - ускорения к опасности, в особенности, когда мотоцикл находится в наклоне (0:07-0:09).

[Мяу 0]

Николай, хотелось бы услышать коментарии к данному видео. Я не тролю, просто реально интересно Ваше мнение

То, что впереди ученик, а с региком инструктор, я поняла 

http://www.youtube.com/watch?v=sRIc3qILNS8

Изменено 14 июня, 2013 пользователем Мяу

[ProgressRT 0]

Не совсем понял вопрос. Если ты о вождении ученика (мото № 1), то он слишком поздно заметил изменение скоростного режима и в результате проехал знак 30 миль в час с превышением.

 

Если ты о реакции инструктора (мото № 2) в момент падения дерева, супер реакция успев изменить направление мотоцикла прижаться дальше влево, выпрямить мотоцикл и даже успеть кратковременно ускориться и затем выполнить торможение.

[ProgressRT 0]

Николай, хотелось бы услышать коментарии к данному видео. Я не тролю, просто реально интересно Ваше мнение

То, что впереди ученик, а с региком инструктор, я поняла 

 

Я вот задам тебе пару вопросов:

1) какое положение в полосе мотоциклисту желательно занимать для входа в правый поворот?

2) почему мото № 1 сохраняет доминирующее положение (в центре полосы)?

[keicy 4]

Keyci, по видео 0:09 левое зеркало находится на двойной сплошной.

0:10 переднее колесо на двойной сплошной

0:11 правое зеркало на двойной сплошной

Это так для справки.

И если ты говоришь наклонил мотоцикл, чтобы компенсировать возможный удар, это обозначает, что объезжать ты авто слишком близко к нему.

Т.е. имея повышенный риск. Цель Адванс Райдинга риск уменьшать.

ник пиши правильно :-)

я то все видел своими глазами

езда на мото уже повышенный риск

видео для разбора могу выкладывать, по мере их появления :-)

[ProgressRT 0]

ник пиши правильно :-)

я то все видел своими глазами

езда на мото уже повышенный риск

видео для разбора могу выкладывать, по мере их появления :-)

Извини иногда пишу с мобильного, очепятки неизбежны.

Выкладывай видео, думаю будет полезным.

Но думаю, чтобы разбор был полезным, желательно быть готовым и открытым к тому, чтобы учиться.

[keicy 4]

вот вчера

[andsh 0]

В момент проезда мимо стоящей справа газели этот xtrail уже видно.

Вполне логично предположить, что если его быстро не впустили и он сразу не сумел проехать туда, куда ему нужно, он будет туда потихоньку настойчиво ползти, рассчитывая, что его просто будут объезжать.

Так почему же ты его не объезжаешь, а лезешь вплотную к нему?

[ProgressRT 0]

Кейси, два вопроса:

Вторая камера - т.е. Вы были вдвоем, и ехали двойкой?

Если бы ты проехал этот участок еще раз, ты бы проехал его как-то иначе, т.е. Сделал что-то по другому, или ничего менять не нужно, все было хорошо?

[ProgressRT 0]

и сейчас посмотрел видео на компьютере, чуть больше экран, вопрос к Кейси:

вспомни свою поездку и укажи на видео момент когда ты увидел авто перестраивающегося из правого ряда в твой, из-за которого и возникла "ситуация"