Спорные ситуации и их обсуждения

[ProgressRT 0]

велосипедист, бляндинка за рулем, двойная, ... всё так

но по сути, что мог сделать байкер то?

либо снижать скорость и резко тормозить

либо просто резко тормозить

либо резко уходить

(но такие навыки требуют подготовки)

Александр, в условиях, которые имеются, необходимо тщательно смотреть за ситуацией.

Например по видео от первого лица: 0:01сек, видно два авто и второе находится близко к разделительной.

Что можно сделать? Например изменить расположение мотоцикла в полосе, чтобы себя максимально обозначить на дороге.

0:02сек, видно как второй авто начал разворот.

Что можно сделать? Посигналить например, и приготовиться к экстренному торможению и закрыть газ.

Важно умение читать подсказки и делать так, чтобы подсказки работали на тебя.

Для этого используется план вождения.

http://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=X4orzcnkuWc

Покидайтесь тапками !?

Для чего кидаться тапками?

Что спорить с автомобилем?

Когда спорят 200кг мото против авто 2.5т угадай кто победит в этом споре и кто будет звонить мотогражданам?

[rluk 0]

Для этого используется опыт вождения и очко....

[motopapka 0]

Спасибо.

 

Да не спорил. Думал не видит меня. А как понял, что специально лезет, объехал вон справа.

[Serg3x2006 0]

 Кто прав, кто виноват? См. видео: http://dtp.automania.net/post/5568.html

С одной стороны водитель авто должен был пропустить мотоциклиста, с другой стороны мотоциклист тронулся с места до того, как загорелся зеленый.  

[ProgressRT 0]

Кто прав, кто виноват? См. видео: http://dtp.automania.net/post/5568.html

С одной стороны водитель авто должен был пропустить мотоциклиста, с другой стороны мотоциклист тронулся с места до того, как загорелся зеленый.

Что должен был сделать мотоциклист прежде чем начать движение?

[Karlson 2]

ну водитель авто явно уже поехал когда стрелка ему уже потухла ... вопрос как кто в обьяснениях напишет

а разбираться скорей всего не будут .. напишут  что мотоциклист не дал завершить маневр..

[ProgressRT 0]

ну водитель авто явно уже поехал когда стрелка ему уже потухла ... вопрос как кто в обьяснениях напишет

а разбираться скорей всего не будут .. напишут  что мотоциклист не дал завершить маневр..

мотоциклист уронил мотоцикл до столкновения :-) у страха глаза велики.

 

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

 

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

 

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Изменено 15 мая, 2014 пользователем ProgressRT

[Karlson 2]

мотоциклист уронил мотоцикл до столкновения :-) у страха глаза велики.

 

 

так и есть сразу в глаза не бросилось ))) сначало упал а потом был контакт  с машиной 

 

 

 

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

 

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

а вот это к чему  ? разьясни ход твоих мыслей 

а дпльше ..........

 

 спорить не буду без полезно ..

 

будет зависеть от обьяснений участников дтп ...

представь водитель регика уехал  с места дтп .. и видео участникам не предоставил ( такое происходит очень часто даже при боле серьезных последствиях после  дтп 

например водитель а/м честно напишет стрелка на поворот уже погасла но я все таки  решил что успею повернуть /развернуться так как остальные машины еще далеко 

[ProgressRT 0]

Объяснения будут со стороны водителя - выехал на перекресток на разрешающий сигнал, будучи на перекрестке светофор переключился, видел, что на поперечном направлении все транспортные средства медленно начинают движение, давая мне возможность закончить мой маневр, и выезд с перекрестка. Внезапно мотоциклист ускорился, мне пришлось применить Экстренное торможение, к сожалению мотоциклист все равно совершил столкновение.

Т.е. Водитель автомобиля выполнил все возможное чтобы избежать столкновения.

О действиях мотоциклиста такое сказать сложнее.

Ведь мотоциклисту так же требуется в объяснении написать, где он остановился, как начал движение, когда он увидел опасность и что предпринял, чтобы избежать столкновения.

[Karlson 2]

блин как сложно с этими иностранцами )))

там вопрос был выше  не заметили ?

 

а так  я об этом же и писал ... 

 

 

вопрос как кто в обьяснениях напишет

 

первый вариант 

 

 

например водитель а/м честно напишет стрелка на поворот уже погасла но я все таки  решил что успею повернуть /развернуться так как остальные машины еще далеко 

второй вариант 

 

 

Объяснения будут со стороны водителя - выехал на перекресток на разрешающий сигнал

 

кстати ты в своем обьяснении еще ключевую фразу  одну забыл 

 

мне пришлось применить Экстренное торможение,  и в результате этого торможения машина полностью остановилась 

 

а какие они давали обьяснения мы к сожалению не знаем ..

 так что по правилам трех Д виноват мотоциклист 

по пдд... ну наш закон как дышло куда повернул туда и вышло .... 

(все зависит  от того какие обьяснения дали участники ) 

ну или Николай нам сьездив на место даст посекундный алгоритм работы светофора .. а после распишет кто из водителей и в какой момент нарушил  пункы пдд