Выбор чего-то малокубатурного...

[Geodozer 26]

симпатишно смотрится японец и тёлки дают.

А трахаться в 21ой волге удобнее! 

 

 В любом случае, при дОлжном выборе из предложенных мною моделей мотоциклов, стоимостью до 100тр. - достойный кандидат уделает по ресурсу любой новый юбиэр, ну и ездить на нем можно не как калека. я не знаю какой у юбиэра расход, но у любого из предложенных мотоциклов тормоза лучше (особенно у урала!)) расход у них 5 литров примерно.

 

Ну я ещё раз оценил свои финансовые перспективы... и ттх техники...

 

Кандидаты:

1. Планета5 без пробега (ну или до тысячи). Есть даже варианты с коляской. От 30-35тыр и выше. 

2. Stels Delta 200 (164ый движок) - ничего лишнего, тормоза дисковые. 50т.р. новая. 

3. Подержанная сузука... от 80тыр и выше.

К уралу у меня лёгкое недоверие в плане того, что новый стоит дорого, а старые в основном весьма ушатаны.

 

22августа, надеюсь, площадку сдам... и буду уже что-то покупать.

Как насчёт Планеты - бее, или при ровных руках сойдёт?

[Bond 0]

Предложенные варианты надо разбирать и собирать заново. Не все, но очень многие. Без этого они ёбырь не уделают ни за что. Мало того, они со временем могут так выносить мозг, что редкий китаец сможет сравниться. А на ебыре всё работает как надо.  Кто калека?

Спор всё равно ни о чём. автор не хочет телок, он хочет трахаться с мотоциклами и советов ему не нужно))

Изменено 6 августа, 2013 пользователем Bond

[MORO(111) 0]

Планета 5 - самый выносливый и надежный отечественный мотоцикл. Но, есть одно существенное НО - запчастей на него НЕТ. Завод стоит, на рынке в соколях онли китайские запчасти, разваливающиеся в руках. если ты до сих пор не понял о чем тебе говорят несколько человек, доказывать что то становится бесполезно... с возрастом ты поймешь...

я бы взял ямаху фзх или сузуки вх (кардан! мотор от интрудера!).. или хонду брос-сиби400 - хорошие, надежные дорожники... хр)), ттр))), джебель)))..ДР)) - это моя любовь к эндуро))

точно бы не взял бандита, стида, интрудер или вирагу...
подумай, там много хороших вариантов

Вася - не соглашусь, что надо их собирать-разбирать.. был грех - купил я себе Ямаху ТДМ с пробегом под 300 000км, масло она жрала литр на 1000км - но для такой ямахи это нормально, до меня ее мучали с 2005 года чтоль... и мучали изрядно, купил сааамую дешевую на автору, еще и в рассрочку. убил в ней всю подвеску, реле зарядки, пластик, выхлоп, просрал кофр... и продал ее на 20% дешевле спустя 2.5 года.. а откатал я на ней примерно 35 000 км. Да.. я ничего не вкладывал в нее, кроме замены карбов за 4000ру и 1 раз свозил в сервис - была проблемка с электрикой.

Изменено 6 августа, 2013 пользователем MORO(111)

[126 1]

А я бы взял

 

 

Пусть даже убитый в говно, но за полчаса, что ему отвели мотобоги, насладился, как хреначит один(!!!) котёл на 800 кубов.

Этот кайф стоит больше 100 тык.

[Geodozer 26]

Спор всё равно ни о чём. автор не хочет телок, он хочет трахаться с мотоциклами и советов ему не нужно)) 

Да успокойся ты, есть мне с кем трахаться 

 

если ты до сих пор не понял о чем тебе говорят несколько человек, доказывать что то становится бесполезно... с возрастом ты поймешь...

 

Понимаю всё прекрасно ))

 

Ёбр при росте 180 и весе 90 - далеко не самый удобный мотопед. 

Плюс к этому я часто езжу с кем-то, +80 к нагрузке.

(перевес в сторону мощного б/у японца)

 

Но... я по работе часто езжу по Москве, и ездить приходится сквозь совсем глухие пробки. Часто приходится ползти за какой-нибудь кубатурой, которая тупо не пролезает между машинами.

Поэтому пока в раздумьях...

 

Как с з/ч на ирбитские мотоциклы дела обстоят?

Изменено 6 августа, 2013 пользователем Geodozer

[MORO(111) 0]

КАЖДЫЙ ДЕНЬ езжу на мотоцикле на работу по москве 30 км в одну сторону (минимум) по пробкам на кубатуре... ну почему то меня обгоняют только самые лихие спорты, ктм-щики и Пумба на вымаксе. мотоцикл Р1200гс с дугами от адвенчера. почему то у меня никаких проблем не вызывают габариты. а вот всякие юбиэры, китайские мопеды и скутеры, хорлеи и прочая нечисть постоянно тупит перед моими колесами. ДЕЛО В НАВЫКЕ, а не в габаритах. Вот директор моторемонта Паша Кид уделает МНОООГО кого на голде по пробкам.

При росте 180, весе 90кг и пассажире 80кг ты еще думаешь про маленький китайский мопэд??? издеваешься? выглядит это комично..

Запчасти на оппозит есть практически все в наличии, но надо знать, где и у кого покупать (в соколях брать нельзя). Но оппозит надо брать 750 кубов - т.е. Волк, Соло или колясник.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1102906-b4f1.html

вот соляк в хорошем состоянии, например. Там есть несколько аспектов, которые нужно учитывать при выборе подобного мопеда.

[Geodozer 26]

 MORO(111), ладно, насчёт пробок утешил.

Если я на мопэде вишу на хвосте у кубатуры, а пропустившие меня очень быстро остаются вдали, то проблем с ездой по пробкам возникнуть не должно. Так?

 

В общем, малокубатурник уже отпал. Ибо возить два тела на 150-200сс кетайце - близко к извращению.

 

Теперь о совкоциклах.

Планета5 - проблема с запчастями. Что быстрее всего посыпется?

Юнкер - что можешь сказать о нём?

 

Вообще, есть шальная мысль - взять что-то с коляской.

Насчёт такого - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1129028-a8b0.html что бы сказал?

[Bond 0]

замена карбов и проблема с электрикой это дохрена для нового ебыря. 35 тык и тдм 5-ого года полутруп, да? Как он должен уделать ебырь по ресурсу?

То, что ты не знаешь места, где плохо чувствуешь себя на голде или гусе, не значит, что таких мест нет.

[dimanche 0]

меньше 400сс я бы не рассматривал в твоём варианте массо-габаритных параметров, а также при желании ездить с +1....

[MORO(111) 0]

не-не... с коляской по мск тяжко тебе будет по пробкам. Если реально рассматриваешь УРАЛ - то надо брать 750 кубовый. и чтоб у него были импортные шестерни и генер.
НА ИЖ запчастей НЕТ. на любой. тем более на юнкер.

 

Малокубатурник отпал - АЛИЛУЙА!!!!