поломался завтра погоню в сервис

[MORO(111) 0]

Насчет того что оборотистость влияет напрямую на ресурс соглашусь, но есть и высокооборотистые втвины и одностволки, у которых при прочих всех равных с рядниками, ресурс меньше

[Busch 2]

Насчет того что оборотистость влияет напрямую на ресурс соглашусь, но есть и высокооборотистые втвины и одностволки, у которых при прочих всех равных с рядниками, ресурс меньше

у них ещо и вес меньше значительно

[Azazello 48]

А что лучше В-твин или оппозит?

[MORO(111) 0]

разумеется в-твин! у таких моторов характеристики отпадные, и из-за этого большинство хороших тур-эндур - в-твины (КТМ, африка твин, супер тенере, сузуки вышторм, ямаха тыгыдым и тд.(часть тут развернутых в рядник в-твинов))

[Busch 2]

В некоторых советских книжках v-образые двигатели называют оппозитными двигателями с углом развала менее 180градусов

[alexey.sb 0]

Вот вы собрались пообщаться... помоему не в той теме))

[ImrDuke 9]

дык уж третий день идет, а обещался "завтра" в сервис.

[Geodozer 26]

alexey.sb, коли движок, выкладывай фотоотчёт - флуд прекратится  

[alexey.sb 0]

Решил сам снять двиг., пока снимал пластик весь промерз, сегодня попробую снять если не окалею))

[Geodozer 26]

Снимаешь крышку генератора (или отсоединяешь провода под сидухой), снимаешь воздухан и бензошланг, откручиваешь 2 или 3 гайки и выбиваешь шпильки.

Только аккуратнее, 200сс мотор весит прилично.