Ремонт Бандита

[Uots 1]

ну видиш как ) снимай стаканы с перьев и начинай перебирать карбюратор )

НЕ понимаю твою иронию. Суппорт при снятии выдал косяк с пыльником. И при установке дал сбой в работе. Я его и сделал. Теперь он снова в рабочем состоянии. Далее и продолжу по передней части. 

[L0CUST 0]

НЕ понимаю твою иронию. Суппорт при снятии выдал косяк с пыльником. И при установке дал сбой в работе. Я его и сделал. Теперь он снова в рабочем состоянии. Далее и продолжу по передней части. 

ну помница начиналось всё с перьев и подшипников

[Uots 1]

ну помница начиналось всё с перьев и подшипников

 

Ну так техника то не новая. Так всегда и бывает, что делаешь одно, а потихоньку наплывет еще куча косяков. Другое дело, что это все приятнее зимой делать, а не в сезон. НО с другой стороны, погода не особо радует, так что время есть. 

[L0CUST 0]

Ну так техника то не новая.

звучит как "с3.14здили мы как-то комбайн......"

 

Так всегда и бывает, что делаешь одно, а потихоньку наплывет еще куча косяков. 

поэтому и говорю, пока не доделаеш то за што взялся, больше ничего не трогай. по опыту знаю чем это кончаеца, вроде лез топливную магистраль перекладывать - в итоге ещё сорвал болт крепления шланга системы охлаждения с головы и тд, веселухи-то хватает.

 

погода не особо радует, так что время есть. 

погода так не радовать теперь до ноября будет. вообще не катаца штоли?!

[Uots 1]

погода так не радовать теперь до ноября будет. вообще не катаца штоли?!

Это что у тебя филиал гидромета работает под окнами? Откуда инфа такая? Нечего грусть нагонять! Со следующей недели все будет гуд с погодой! Узнавал я... у яндекса. 

Сегодня заново пролью тормоза (хорошей тормозухой) и отчищу суппорт (при проливе на него Дот 4 слезла краска), и сделаю наконец зажигание. С вилкой решил повременить до следующей недели. Договорился насчет гаража, в районе м. Кантемировская. 

[L0CUST 0]

Это что у тебя филиал гидромета работает под окнами? Откуда инфа такая? Нечего грусть нагонять! 

а хз. чем меньше ждёш от погоды, тем проще ездить. яндыкс, к слову ориентируеца по месту, прогнозы у него очень не долгосрочные, да и ориентируеца он по станцыям которые даже не в мск находяца. ну и собссна как себя цыклон поведёт это вообще тока богам известно

[Uots 1]

как себя цыклон поведёт это вообще тока богам известно

Знать бы точно каким богам... я бы им жертву принес

[Uots 1]

L0CUST, Вот ты говоришь, наметил одно и больше ни куда не соваться.  Начал все потихоньку и нашел причину, почему у меня иногда выгорал предохранитель вводной. Выведена принудительная вентиляция и клеммы плохо были сделаны (обычная скрутка) вот и при нагреве замыкало. 

[L0CUST 0]

L0CUST, Вот ты говоришь, наметил одно и больше ни куда не соваться.  Начал все потихоньку и нашел причину, почему у меня иногда выгорал предохранитель вводной. Выведена принудительная вентиляция и клеммы плохо были сделаны (обычная скрутка) вот и при нагреве замыкало. 

это изначально и предполагалось вроде )

а по задачам, лутше таки доводить до конца и переключадзэ

[Uots 1]

Сегодня делал вилку. Замена сальников и масла. http://www.bandit250.ru/main/56-zamena-salnikov-pylnikov-vilki.html  Вот тут, есть хороший мануал по этому процессу, НО, ребята то ли из-за специфики то ли из-за чего то еще недоговаривают одну очень важную вещь! Самодельный инструмент который используется для съема внутренней втулки пера с заявленной гайкой под "27" ни хрена не подходит! Гайка там на 28-29 а "27" проскальзывает, как .. даже не хочу говорить, как что! 

 

Специальный инструмент для "запрессовки" сальников (?) я не использовал. Сальники заходят на ура, а вот шайбу вполне можно подбить аккуратно шестигрнанником и резиновой киянкой. 

 

В итоге вся работа (если не считать тупилова с подбором гайки и переделке "инструмента") заняла около часа. 

 

Вылез косяк со стопорным кольцом. Оно проржавело и так как качество металла откровенно говоря - говно, одно сломалось. Использовал временно выгнутую по форме и подобию проволоку (от колечка для ключей) 

 

Как то так. 

 

Завтра буду менять тросик подсоса))