11.08.14 23:14;ДТП;Москва, ул. Лобачевского в сторону Мичуринского пр-та, после ул. Коштоянца;Мот/авто;Тяжелые травмы,

[dimon1000 3]

Начало тут

http://motocitizen.info/forum/topic/15647-110814-2314dtpmoskva-ul-lobachevskogo-v-storonu-michurinskogo-pr-ta-posle-ul-koshtoyancamotavtotyazhelye-travmy-ne-na-hodu-7--zvonok-iz-112-u-pilota-tyazhelye-travmy-u-1-povrezhdena-noga-ochevidec-2-go-uchastnika-ne-zametil/

[Uots 1]

 MadFox,Умный ты однако до такой степени что аж завидую! Надо тебе памятник поставить прижезненный, как лучшему пилоту Мск)))) Открывай фонд сбора средств. 

 

По теме. 

 

Там дело не в том, что снят асфальт и из-за этого "водит по дороге"  а в том что во-первых - срез асфальта очень глубокий т.е. на него не перестроиться. В условиях плохой видимости и пыли-гари определить высоту среза затруднительно (ну конечно не для тех кто за 30 километров "читает" дорогу и знает все и вся наперед) С учетом наличия на проезжей части многочисленной техники перестраиваться необходимо. Во-вторых на полотне после среза остались "ямы" с прямыми углами (как выдолбили чтоли) и узкие. И при попадании колес...

 

Скорее всего пилот при перестроении (изза техники) и попал в одну из этих ловушек, что привело к падению и последующему столкновению. 

Изменено 12 августа, 2014 пользователем Uots

[MadFox 0]

Не знаю, я почему-то не падаю на срезанном асфальте.... А если человек со стажем 10 лет падает на срезе - значит ездить он так и не научился, за 10 лет.

перестраиваться на бортик, даже видя какой он высоты, без подготовки - ну, сам себе буратино, я не запрещаю. Квадратные ямы-шишки по ходу движения - ну подпрыгнет мот, падать-то зачем.

ЗЫ: осенью срезали асфальт, посыпались осенние яблоки....

[Uots 1]

Не знаю, я почему-то не падаю на срезанном асфальте....

Я и говорю)) Памятник))) Все поняли, тут есть пилоты, которые никогда не попадают в аварийные ситуации и не падают. На них не влияют внешние факторы и при том что им в моську прилетает облако гари они все видят, точнее знают в какой момент и что. Я лично им завидую белой завистью, как уже сказал.  

Темы созданы про другое. И в таком контексте предлагаю тебе открыть тему " Какой я крутой" и в ней писать как ты поехал по Ленинскому потому что прочитав дорожную обстановку понял, что на Варшавке есть ямы в левой полосе перед 8 светофором. Ну и вообще.. много разного туда можно добавить))))))) Я буду постоянным читателем!)))))

 

 

Сорри за оффтоп. Но считаю бредом постоянное бахвальство некоторых личностей. 

 

И да, я не стесняюсь признать свои ошибки. И не виню дорожников. Косяк мой и мне не стыдно. Как то так)))

Изменено 12 августа, 2014 пользователем Uots

[romzzzzec 5]

проезжал там около 00:30 , уже вех увезли наверно. парни бывшие на месте сказали что помощь уже не нужна.

сейчас везде так срезают асфальт, больше 20-30 не поедешь. хотя срез действительно высокий и без плавного скоса.

[MadFox 0]

Мое сообщение - тонкий намек на необходимость повышать свое мастерство. Ибо то, что я вижу сейчас - полный швах. Сунем палец в вентилятор, палец оторвет - "аааа, инспектор по ТБ виноват, кожух не отследил". И ни одного вопроса, а ты, придурок не видел куда палец совал ? Вот и поплатился за глупость.

[ElGato 0]

Я и говорю)) Памятник))) Все поняли, тут есть пилоты, которые никогда не попадают в аварийные ситуации и не падают. На них не влияют внешние факторы и при том что им в моську прилетает облако гари они все видят, точнее знают в какой момент и что. Я лично им завидую белой завистью, как уже сказал.  

Темы созданы про другое. И в таком контексте предлагаю тебе открыть тему " Какой я крутой" и в ней писать как ты поехал по Ленинскому потому что прочитав дорожную обстановку понял, что на Варшавке есть ямы в левой полосе перед 8 светофором. Ну и вообще.. много разного туда можно добавить))))))) Я буду постоянным читателем!)))))

 

 

Сорри за оффтоп. Но считаю бредом постоянное бахвальство некоторых личностей. 

 

И да, я не стесняюсь признать свои ошибки. И не виню дорожников. Косяк мой и мне не стыдно. Как то так)))

Ты же радел за мотобезопасность.

ПрогрессРТ сейчас бы тебя вопросами засыпал - про выбор скоростного режима и прочие параметры движения.

З.Ы. Можешь приписать меня к команде, в которой ездит MadFox - на прошлой неделе трижды влетал на срезанный асфальт на скорости чуть меньше 100 (98, если быть точным), на этой неделе - 1 раз.

Рецепт успешного проезда один - расслабленные руки и удержание газа. Закрытый газ = расколбас переднего колеса.

Физика явления простая: как только ты сбросил газ, переднее колесо начинает тормозиться об канавки; канавки неровные; колесо начинает повторять конфигурацию канавок. На ровном газу (а еще лучше его немного добавлять) переднее колесо разгружается и начинает поверх канавок скользить.

Технология очень близка по сути к проезду в кроссе/эндуро "волн"/песка/луж с мягким дном в стойке с оттяжкой.

[Uots 1]

Физика явления простая

Привет, тут дело в другом. Что Мад, что ты сразу взялись думать о чем то своем и указывать на ошибки в ситуации которой не было. Это и говори то слишком высоком самомнении. 

 

Я знаю что делать когда влетаешь на "без асфальта" 

 

Как было падение - на малой скорости менее 20 км наверное. Маневрировал между техникой в облаке пыли и гари и в какой то момент дорога оказалась полностью перекрыта и пришлось перестраиваться в соседний ряд а там асфальт не срезали и образовался этот высокий "бортик" и вот моя ошибка в том что начав залазить на этот бортик я не рассчитал его высоту и угол захода на него. Понадеявшись на малую скорость. В этом и ошибка. Надо было полностью оттормозиться и залезть. БОлее того как последний придурок я еще одним глазом смотрел назад в этот момент потому как сзади на меня надвигался каток. И вот по стечению этих факторов - произошло падение. Вопрос о выборе траектории движения не стоял изначально ибо там вся проезжая часть была заставлена техникой и пришлось маневрировать.

 

Я никогда не утверждал, что я профи пилотирования, я всегда только за тренировки и дельные советы. Но зачем гнуть свое то тупо? Я такой, я сякой....Круты!)) Я же говорю парни я всегда за то чтобы делиться опытом!)) Но предельно не понимаю таких позиций. Узнай хотя бы как было и какие внешний факторы при этом присутствовали и тогда уже делай выводы.  

 

Более того, стаж на Авто у меня большой, на байке в городе всего 4 сезона (я не считаю явы и планеты) и я считаю себя не опытным пилотом. Мне есть чему учиться. Но учиться предпочитаю у людей, которые заправляют бак бензином а не собственным ЭГО))) 

 

И извиняюсь за прямоту - никогда не буду учиться у человека, который НИКОГДА не совершает ошибок. Ибо он либо врет, либо врет. 

 

 

Флуд - форева!

 

EiGato не нашел на форуме темы про "срезанный асфальт" давайте сделаем (если нет) и уверен многим будут интересны конструктивные советы, особенности прохождения и так далее.  http://motocitizen.info/forum/topic/15667-srezannii-asfalt/

 

Давайте по теме а остальное можно в другой потереть. 

Изменено 12 августа, 2014 пользователем Uots

[MadFox 0]

EiGato не нашел на форуме темы про "срезанный асфальт" давайте сделаем (если нет) и уверен многим будут интересны конструктивные советы, особенности прохождения и так далее.

В прошлом году была. Выводы - девочка-дура, которая поехала на бортик под углом 20 градусов - нормальный райдер, а виноваты дорожники, которые не огородили срез асфальта и не сказали девочке-райдеру что под таким углом на бортик не заезжают. В общем своих мозгов нет, стараемся писать инструкции. Собственно из этого отношения и получается что какие-то советы заменяются стебом в стиле "жги дальше, там камаз едет". Изменено 12 августа, 2014 пользователем MadFox

[keicy 4]

ну вот кстати этих долбанных дорожников впору сажать за эти безобразия что они творят на дороге... ни знаков, ничего - и бац, срезка...