25.08.14 13:41;ДТП;Москва, Международное ш.;Мот/авто;Летальный исход

[Kalashnikov 0]

если оформят как пешехода, то возможно, что водитель не понесёт наказания. Т.к. если я правильно понял там нет пешеходного перехода. А если оформят как ДТП, то вина водителя 100%. Т.к. аварийный знак не обязателен при управлении мотом.

Ровных дорог....

Началоhttp://motocitizen.info/forum/topic/16007-250814-1341dtpmoskva-mezhdunarodnoe-shmotavtoletaln/page-4

Изменено 25 августа, 2014 пользователем dimon1000

[Burzumm 0]

Если так все оценить, жуткое стечение обстоятельств. Дождь, переход, лужа, машина. Кошмар

[DarkGray 0]

Если так все оценить, жуткое стечение обстоятельств. Дождь, переход, лужа, машина. Кошмар

Если так все оценить - ГРУБОЕ НАРУШЕНИЕ ПДД, ПОВЛЕКШЕЕ СМЕРТЬ ЧЕЛОВЕКА !!!!

[dima21 0]

Если так все оценить - ГРУБОЕ НАРУШЕНИЕ ПДД, ПОВЛЕКШЕЕ СМЕРТЬ ЧЕЛОВЕКА !!!!

Нарушение какого пункта?

[Condor 0]

Сядут на машину с АБС и еще сорока пятью контролирующми системами и ощущают себя как бога за яйца поймавшие...

Бываю там изредка. Сотню иду, слева как стоячего обходят да в жопу гудят. Куда так торопятся-не понятно.

А отбойник этот каждые метров 50-100 изрядно пожеванный. Прогуливался вдоль него не далее чем 9-го числа... Видать там частенько улетают...

[DarkGray 0]

Нарушение какого пункта?

Сударь учите правила 

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

[Gratias 0]

Нарушение какого пункта?

Например 10.1. (Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.), не говоря о превышении, а учитывая метерологические условия.

И, кстати, как пешехода оформлять неверно, ведь теоретически могла быть и вынужденная остановка. Например с учетом п. 4.1. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (Не работают в установленном режиме стеклоочистители), т.к. они отсутствуют на мототранспорте, можно принять во внимание данный пункт.

Изменено 25 августа, 2014 пользователем Gratias

[greygrey 0]

Сударь учите правила 

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

 

10.1 ниочем, 90% ДТП им можно объяснить.

Где здесь "ГРУБОЕ НАРУШЕНИЕ ПДД"? Грубое в глазах гайцов и судьи потом - это когда осознанно по встречке, или разворот через сплошную, на красный или превышение мощное.

 

Почитайте дело Петра Дмитриева - очень похоже, правда там только машины участвовали. Дали 3 года что-ли.

 

 

P.S. Тормозить на автостраде, чтобы не промокнуть под дождем - каждый сам для себя решает, я бы там не стал стоять, на крайний случай мот бросить и уйти в переход. На том же МКАДе сколько убили людей на обочине притормозивших.

Изменено 25 августа, 2014 пользователем greygrey

[Xuliganka 0]

  P.S. Тормозить на автостраде, чтобы не промокнуть под дождем - каждый сам для себя решает, я бы там не стал стоять, на крайний случай мот бросить и уйти в переход. На том же МКАДе сколько убили людей на обочине притормозивших.

 

Там же остановка...в кармане...мы бы тоже остановились,что бы допустим нацепить дождевик....

[jinngl 3]

Даже ели он стоял рядом с мотоциклом, ТО водитель был обязан предпринять все меры для избежания ДТП так как объект был виден. 

А аквапланирование словить без превышения, у меня лично, не получалось.