08.09.13 19:45; ДТП; МКАД внешняя сторона перед поворотом на Киевское шоссе

[dimon1000 3]

  В 09.09.2013 в 09:17, Саша Берк сказал:

Для ясности, было что-то вроде этого ?

характером повреждений скорость тс может определить только трассологическая экспертиза. Твою мысль я понял, если б скорость была меньше, то последствия могли бы быть менее катастрофическими, но по пдд джип выполнял перестроение в левую полосу, не уступив дорогу мотоциклу. ДТП произошло не изза "небезопасной скорости", а из-за маневра джипа.

если машина была прижата к отбойнику, то мотоцикл мог не менять своего направления, а двигатся строго прямо, при этом оставаясь в кр левом ряду, умещаясь между разметкой.

по поводу последствий: при тех полетах мотоцикла...я бы воздержался говорить о скорости...

  В 09.09.2013 в 09:40, vortexxx сказал:

Если бы не было превышения, можно было бы избежать столкновения, чтоже у нас любят так все большую скорость....

превышение на сколько, те иными словами с какой скоростью должен был ехать мотоциклист по пдд?

с какой скоростью ехал ровер?

смог бы мотоциклит избежать дтп если мотоцикл ехал 80, а ровер 40?

Изменено 9 сентября, 2013 пользователем dimon1000

[GANGSTER 0]

  В 09.09.2013 в 08:43, jody сказал:

А номер мотоцикла или какие-то координаты ЗВЕЗДЫ У кого-нибудь есть?

А смысл?он на форуме сидит,у него все можно спросить!

Просто реально надо было списать номер авто который стоял в левом ряду!В любом случае после ДТП люди на коробках останавливались,у них спросить про наличие видео,тем более сейчас в каждой машине стоит регистратор!

А товарищ Vilz просто дал интервью, и тем самым опять по видео байкер виновен,он лихачил, и скорость была 160 а то и выше!!!не красиво поступил!!!

[Vilz 0]

В жопу интервью. я ровно тоже самое говорил следователю за секунду до этого интервью, потом меня просто попросили повторить это еще раз. и я повторю это еще сотню раз, если надо. Рейндж вообще не успел начать маневр возврата в полосу, удар произошел в точке смены направления движения, в том месте где правый поворот меняется на левый.  место удара находится на правой стороне левой полосы и именно по этому месту объезжали машины припаркованную тачку, они не перестраивались полностью во вторую полосу, а ехали левыми колёсами по правой стороне левой.

И что самое главное, что больше всего во всём этом меня расстраивает. сломанную машину видно было метров за 300, там прямой участок и спуск вниз. Сбрось он скорость, хотя бы чуть-чуть, всё было бы хорошо. А он даже не прижал тормоз, я же видел его фару.

[fixxer 2]

Vilz, то есть, рейндж не покинул левую полосу? а это отражено в протоколе?

[QwertyG 0]

эх... закидают меня сейчас тапками, но...

1. мот ехал по левой полосе. 

2. авто по пдд, перестраивалось. 

далее все кристально ясно.

[Димм 0]

Всё спишут на покойника. Так проще для следствия. Спишут и сразу закроют Дело "в связи со смертью ответчика". Да и в "Рейнжде", ИМХО, люди не нищие катаются. Им гемор без надобности.

И, да, виноват тот, кто совершал манёвр. Если мои догадки и нарисованная (зелёная) схема верны - вина мотоциклиста совершенно не очевидна! А кто и с какой скоростью ехал в данном случае не важно. Едь они параллельно друг другу хоть 200 - без разницы. Чисто по понятиям, да, можно ещё пять страниц рассуждать об осторожности, об аккуратности... А если б покойный вообще не покупал мотоцикл... Разговоры в пользу бедных.

[Евгений.xxx 0]

  В 09.09.2013 в 09:40, vortexxx сказал:

 надо обязательно пролететь мимо тебя в 30-40см..... да я еду свои 90..... но что этим можно доказть? Наболело....

+100  

[vortexxx 0]

Димм,

 

А в том, что полет и падение были бы не с 200, а с тех же 60 ..... чувствуте разницу?.... умер он не от столкновения с авто .. а от столкновения с асфальтом... у меня друг был в такой ситуации, ток вот он на 40 влетел.... и сча слава богу здоровый.... а тем кому скорость 200 параллельна... ну чтож... ничего личного...

[Vilz 0]

  В 09.09.2013 в 10:04, fixxer сказал:

Vilz, то есть, рейндж не покинул левую полосу? а это отражено в протоколе?

полностью не покинул, левые колёса ехали по левой полосе

  В 09.09.2013 в 10:07, QwertyG сказал:

эх... закидают меня сейчас тапками, но...

1. мот ехал по левой полосе. 

2. авто по пдд, перестраивалось. 

далее все кристально ясно.

мот ехал левее левой полосы, и мот совершал тот же самый маневр,  что совершал рейндж, только быстрее в 2 раза и по более крутой траектории.  

[motoshura 0]

  В 09.09.2013 в 09:55, Vilz сказал:

В жопу интервью. я ровно тоже самое говорил следователю за секунду до этого интервью, потом меня просто попросили повторить это еще раз. и я повторю это еще сотню раз, если надо. Рейндж вообще не успел начать маневр возврата в полосу, удар произошел в точке смены направления движения, в том месте где правый поворот меняется на левый.  место удара находится на правой стороне левой полосы и именно по этому месту объезжали машины припаркованную тачку, они не перестраивались полностью во вторую полосу, а ехали левыми колёсами по правой стороне левой.

И что самое главное, что больше всего во всём этом меня расстраивает. сломанную машину видно было метров за 300, там прямой участок и спуск вниз. Сбрось он скорость, хотя бы чуть-чуть, всё было бы хорошо. А он даже не прижал тормоз, я же видел его фару.

Не парься, парня уже не вернуть... Ты был свидетелем и дал показания! Единственное, что парнишку на эндуро (который с тобой ехал) куда то потеряли, или он тоже дал показания? Но это надо сообразить было..., уехавший автомобиль - ты же не мог предположить, что он не сломан (он же стоял сломанный - соответственно как уедет)?.... Ты ничего плохого не сделал! Никого не оклеветал! Интервью... возможно многие из осудивших тебя то же бы его дали..!!! .. А любители отомстить они всегда есть. В одних постах отпускают пьяного байкера, в других хотят притянуть к уголовке обычных водителей, которые ни в чем не виноваты!! Двигаешься свыше 150 при разрешенной 100 - отвечай сам!! Их послушать - все водители должны опасливо красться в ожидании летящих мотобратьев!! А если вы с крыши прыгните - вы тоже будете кричать людям внизу чтобы они разбегались?