Хватит биться !!!!

[Disolaytor 0]

Честно, я выкатился потому как нужно было номера получать, а в хорошей компании да и сопровождением,  теплая весенняя погода сыграла только на руку. Торопится была не куда, поэтому приняв все меры педосторожности закрыл все вопросы к сезону. А так я до мая не суюсь на дорогу в силу выше перечисленного.  

[Женек 0]

Все нравится. Правильная позиция. Безопастность на высоте, яйца в порядке.

"Безопастность" еще осталось....

Изменено 12 марта, 2014 пользователем Женек

[данила24 16]

Сезон еще не открыли а уже печальные события происходят

[Snowboardistik 0]

судя по сводкам с полей сезон можно считать открытм с 10 ноль третьего две 1000 четырнадцатого.....

[Железный БАРС 0]

Так держать! Я уже слопал первую в этом сезоне шаурму на горе. А ты?

Уже 2)) и два чая))

Железный БАРС, Тебе на твоём танке то держак нормальный, а я вот согласен с димоном100:

 

Потому как ты по сравнению со мной салага.Причем во всем))

Студент.Иди по служи сначало в вооруженные силы нашей страны .Отдай долг своей Родине,которая тебя растит а уж потом сначало на горном байке с мое откатай и тогда уж на свой мопед садись.Студент блин)) Хе хе.

Если нет головы ,если нет рук ,никогда не научишься ездить.все надо делать с умом ,даже детей)

Асфальт сухой но холодный и жирный, а значит держак намного хуже чем летом.

Наличие пыли/грязи и песка, особенно на поворотах и вдоль обочин, не добавляют сцепления с дорогой.

Холодно, а значит что резина толком не прогревается.

ПОЛИВАЛКИ МОЮТ ВСЮ МОСКВУ В УСИЛЕНОМ РЕЖИМЕ, шампунь СКОЛЬЗКИЙ.

Коробочники вообще не ожидают увидить мотоцикл в зеркале.

Если есть понимание всего этого- выезжаем, нет- сидим дома.

Тест двух Максиков сегодня .До 140 кмч с достаточно сильным торможением .У одного есть АБС у другого нет.

Все афигенно а это с учетом стоковой резины МАКСИС.Которые многие считаю плохой.По мне отличная.В повороты сильно не закладываю и в междурядье не летаю как многие дятлы.Скорость в междурядье максимум 30 кмч при стоячей пробке.Скорость по Моске до 140кмч включительно.И только если впереди машин нет в ближайшие 300 м.

Забыл уточнить .Движение в междурядье с включенной аварийкой всегда.

Не знаю, утром держак был намного лучше, плсле заката солнца стало как то совсем печально...

Вечером нарвался на еще 1 заподлянку: ттк, пробка, дорогу помыли но она уже чуть подсохла за исключением? Правильно! Междурядья...

А коробочники да...все погонятся хотят...

Слушай,а чего со мной никто не хочет гоняться? Я вот сегодня сам пытался провоцировать и не хотят блин и все .За неделю ни одной провокации со стороны автомобилистов.

Изменено 15 марта, 2014 пользователем Железный БАРС

[ProgressRT 0]

Напомню, простейшим методом предотвращения ДТП является соблюдение дистанции следования. Рекомендованная дистанция следования при нормальных условиях - 2сек.

[ProgressRT 0]

"Забыл уточнить .Движение в междурядье с включенной аварийкой всегда."

 

 

 

а зачем "аварийка" при движении при фильтровании (движение в междурядье)?

У вас поломался мотоцикл?

[Железный БАРС 0]

а зачем "аварийка" при движении при фильтровании (движение в междурядье)?

У вас поломался мотоцикл?

А ты понаблюдай может поймешь.Я провел вопрос среди автомобилистов.И выяснил что именно мигание светом это своеобразный раздражитель.И они его очень часто замечают.Я понимаю что это не по правилам .Но катаясь на кубатуре 6 лет сделал вывод что так безопасней.И мне так удобней.

Ваши лекции мне тоже помогли и помогаю в дороге.Думаю на опережение,читаю дорогу так сказать)

Изменено 16 марта, 2014 пользователем Железный БАРС

[ArcticFox 2]

Со стороны автомобилистов замечу, что мигающий источник, практически любого цвета гораздо сильнее привлекает внимание, нежели горящий.

 

З.Ы. а ещё меня бесит УФ подсветка номеров/выхлопа и т.п. сзади машин, ибо засвет даёт, а нихрена не видно.

[ProgressRT 0]

А ты понаблюдай может поймешь.Я провел вопрос среди автомобилистов.И выяснил что именно мигание светом это своеобразный раздражитель.И они его очень часто замечают.Я понимаю что это не по правилам .Но катаясь на кубатуре 6 лет сделал вывод что так безопасней.И мне так удобней.

Ваши лекции мне тоже помогли и помогаю в дороге.Думаю на опережение,читаю дорогу так сказать)

:-) наблюдал, наблюдаю и не перестаю удивляться, что мотоциклисты используют аварийку для привлечения внимания.

В особенности когда у мотоцикла "тюненгованные" поворотники, которые уменьшенного размера. Их видно только тогда, когда мотоцикл находится на расстоянии вытянутой руки. т.е. слишком поздно.

Гораздо раньше видно:

а) свет фары

б) яркий шлем

в) яркую / светоотражающую одежду

г) яркий мотоцикл, в особенности, если на нем есть светоотражающие элементы.

 

Даже когда стоят штатные поворотники, включение аварийной сигнализации продолжительное время, может ввести в заблуждение.

Ну и конечно же, неверное использование аварийной сигнализации идет в противоречие с ПДД.