Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

не надо бить дальним светом в зеркала. Водители не виноваты, что ты решил занять междурядье. Хочешь быть заметным - надевай яркий эквип, оптимизируй скорость или тащись со всеми в потоке, но за счет дискомфорта окружающих - это не правильно. Если не понятен дискомфорт - сядь перед своей голдой с дальним и не моргай.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Ответов 97
  • Дата создания
  • Последний ответ

Лучшие авторы в теме

Лучшие авторы в теме

Это "спасибо" аварийкой переросло уже в бред, понт или еще как хотите, это и спасибо и извините, когда кто-то откровенно режет. Изначально нужный и благородный знак, перерос не понятно во что.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Изначально нужный и благородный знак, перерос не понятно во что.

Вернемся к первоисточнику - ПДД:

7.1. Аварийная сигнализация должна быть включена:

...

Водитель должен включать аварийную сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Меня лично успокаивает включение аварийки у человека, который ток что меня подрезал или еще какую каку сотворил или если я его пропустил в свой ряд. По крайней мере он дает понять - Да, чел. Я сделал бяку. Прошу прощения.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вернемся к первоисточнику - ПДД:

Вот только пдд не совсем определяет про какую опасность идет речь. И пользуясь здравым смыслом, аварийную сигнализацию включают, когда авто/мото едет очкнь медленно, это может представлять угрозу для других.

Но мотоциклист фильтруя трафик, в междурядье, выполняет обгон/опережение, т.е. движется быстрее окружающего трафика.

Ты же не включаешь аварийку каждый раз при выполнении обычного обгона. В таком случае для чего ее включать в междурядье?

Итог: включение аварийной сигнализации при фильтровании, для обозначения мотоцикла не самый лучший и эффективный способ, тем более, может ввести в заблуждение других.

А главная задача подачи сигналов - это не вводить в заблуждение других участников движения.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

может ввести в заблуждение других.

когда все стоят в пробке, а ты едешь - это уже вводит всех автоводов в заблуждение  :smile247:

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  Antic "не надо бить дальним светом в зеркала. Водители не виноваты, что ты решил занять междурядье. Хочешь быть заметным - надевай яркий эквип, оптимизируй скорость или тащись со всеми в потоке, но за счет дискомфорта окружающих - это не правильно. Если не понятен дискомфорт - сядь перед своей голдой с дальним и не моргай."

 

Не надо писать бред. Никакого дискомфорта для коробочников от дальнего в пробке нет, просто привлекает внимание. Проверено на себе, сам когда на коробке тоже дискомфорта не испытывал.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если только в дневное время суток. Т.к. вечером и ночью, а еще в тунелях - слепит зеркала авто и вообще не возможно ничего понять

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...