Перейти к содержанию

госдума запретит ездить с плюсодинкой.


Рекомендуемые сообщения

А вы считаете пять минут экзамена могут заменить два года практики?

"Пять минут экзамена" (на самом деле, гораздо больше), предполагают прохождение предварительного обучения на доп.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Ответов 251
  • Дата создания
  • Последний ответ

Лучшие авторы в теме

Лучшие авторы в теме

Ну даже допустим 50часов или два сезона, что больше?

На авто обучение и сдача города ведь есть. Но в автошколах не учат как ездить на машине, там учат только одному – как сдать экзамен.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вез я как то на мотоцикле баллон с фреоном....

Экстремальная, знаете ли, езда. Он всего 13 кг. но каждый выход из поворота фреон детанирует.

Вот это и ввести в сдачу экзамена)))))


А еще просто необходимо открыть школу плюсодинок!!!

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо, Паша.

Экзамен проверяет навыки управления тс на доп и умение применить знания пдд на практике, обеспечивая безопасность себе и окружающим.

Экзамен на доп, например в Англии, занимает примерно час, и покрывает максимально возможное количество типов дорог (город, пригород, магистрали).

Если в мотошколе научили грамотно управлять мотоциклом и езде на доп, то с дополнительным весом на мото начинающий водитель справится.

А запретом на перевозку пассажира чего хотим добиться?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если в мотошколе научили грамотно управлять мотоциклом и езде на доп, то с дополнительным весом на мото начинающий водитель справится.
что за бред?

Это приблизительно как: человек умеет ездить на подъемном кране, ну и с подъемом груза тоже как нибудь справится


А ты учитываешь что опытная плюсодинка не сядет к первогодке (веооятнее всего), а неопытная может начать поправлять попку в повороте?

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Имхо - если не входить в поворот на первой космической, то пассажир чем угодно может заниматься - мотоцикл от этого не упадёт.

И вообще, езда с пассажиром гораздо сложнее с низкой скоростью, т.к. неспокойные пассажиры норовят "помочь" удержать моц, и можно запросто разложиться.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Имхо - если не входить в поворот на первой космической, то пассажир чем угодно может заниматься - мотоцикл от этого не упадёт.
тебе везло с пассажирами
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Запретить- это конечно хорошо...

Все вы прекрасно знаете, что на запреты народ кладет с приборчиком.

Необходимо менять систему подготовки водителей. Человек которого научили управлять техникой, а не откатать площадку, однозначно сможет сохранить жизнь и здоровье пассажира.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

тебе везло с пассажирами

Ну... с пассажиром я на рельсах прилёг, причём если бы он ногами не дрыгал - я бы выровнял моц.

Но обошлось всё ожогом об глушак.

А вот при езде 50-80км/ч по городу - мне не очень приятно елозанье сзади, но на управляемость не влияет никак. Хотя, на спортах всяких ЦТ с пассажиром гораздо выше становится... так что надо спорты запретить )))

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все вы прекрасно знаете, что на запреты народ кладет с приборчиком.

давно уже действуют подобные ограничения...

Не стоит забывать, что для получения категории E необходимо как минимум 1 год иметь права, в которых открыта категория Б или С, или Д, или все одновременно.

Например, для открытия категории DE нужно иметь стаж управления автобусом категории D не менее года.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...