14.07.15 12:31 1 участник, мот Москва, Костомаровская наб.

[Avtandil 0]

Для меня то как раз не секрет. Машину сейчас поставят на стоянку, чтоб вы не гадали, было касание или небыло - это определят эксперты. Опросят свидетелей, посмотрят камеры, при необходимости послушают телефонные разговоры, если вдруг появятся подозрительные свидетели их пробьют по билингу - где они находились в момент ДТП. Проведут иные следственные действия и в результате всего этого, будет принято решение, возбуждать УД или нет. Это только у вас всё так просто, уже стереотип сложился, что вокруг одни коррупционеры и можно придти словно в магазин, заплатить денег и купить свою невиновность.

 

К сожалению, так и есть. В мае водятел меня сшиб на Ленинградке (благо цел остался - только ушиб бедра) - менту пришлось косарь отдать, чтобы заставить вписать экип и все поврежденные детали мота в протокол. Без бабла наотрез отказался что-либо, кроме пластика и руля вписывать...

То, что вы описываете, еще происходит в случае рядовых граждан (и то, никто никого пробивать не будет, видео с камер поднимать тоже - всем лень, если бесплатно), в случае сильной заинтересованности одной из сторон - дело легко может повернуться в неожиданную сторону (как в анекдоте про каток - "ну рассказывай, как обгонял, как подрезал").

Я НЕ обвиняю сейчас упыря на БМВ - все наши рассуждения - досужие домыслы по принципу "водятел - всегда водятел", но очень хочу объективности и беспристрастности в расследовании - кто виноват в ДТП. Если виноват мотоциклист - ну, значит, сам виноват, доигрался. Если водитель БМВ - должен ответить по закону.

[Dimasky 0]

Для меня то как раз не секрет. Машину сейчас поставят на стоянку, чтоб вы не гадали, было касание или небыло - это определят эксперты. Опросят свидетелей, посмотрят камеры, при необходимости послушают телефонные разговоры, если вдруг появятся подозрительные свидетели их пробьют по билингу - где они находились в момент ДТП. Проведут иные следственные действия и в результате всего этого, будет принято решение, возбуждать УД или нет. Это только у вас всё так просто, уже стереотип сложился, что вокруг одни коррупционеры и можно придти словно в магазин, заплатить денег и купить свою невиновность.

Да в том то и дело что можно купить, а может и без денег все решить.

Вопрос, если обстрагироваться от огласки и общественного контроля, нужный сейчас человек мама водятла или кому то может мешать... Если мешает, то и водятла сольют и под это маму его снимут... А вот если нужный, то дело и без денег замнут, что бы не говорили что сын столь нужного политического деятеля по глупости накосячил...

 

Эксперты, переговоры, свидетели, биллинг и т.д. ... это все очень сложно... зачем просто так напрягаться, если можно замять и денег получить....

 

Вот если бы было 100 свидетелей и 10 видеозаписей о том, как коробка намеренно таранит мот, тогда да, замять сложно... А тут все просо, никто ничего не видел. Одна сторона уже ничего не скажет, а вторая говорит что ни в чем не виновата.... Зачем напрягаться то... У все суды так работают, что судья может на 200% быть уверен что я неправ, но если ему будет проще обосновать решение что я прав, в итоге я буду прав...

[Ard 0]

Чтобы немного упростить ориентировку на местности. 

За "метры" не ручаюсь, но приблизительно схема была такая, может чуууть-чуть дальше от Роснефти. То есть вылет пилота произошел в самом начале поворота. Кто не помнит, тротуар там отгорожен от дороги достаточно высоким каменным бордюром - сантиметров 15-25.

То есть если контакт с бэхой и был, то с достаточно небольшим наклоном. Мот Кавасаки ниндзя, черный, с высоким хвостом. Получается, на пластике искать повреждения почти бесполезно. Если бэха его и догнала, то в шину. Хотя сам мотоцикл, кстати, лежал на левом боку носом в обратную сторону. Потенциально, следы могли сохраниться. 

[Дядя Сережа 2]

Автандил, у тебя стоял вопрос о денежной компенсации материального ущерба - это на самом деле мелочи. В ДТП с погибшим, дела обстоят совсем по другому, проводится очень тщательная проверка. И если предполагаемый виновник идет в отказ, его дожимают со всех сторон. Даже не исключаю другого расклада, когда человек вроде и не виноват или виноват совсем косвенно, а его всё равно привлекут. Ладно, скоро посмотрим дальнейшее развитие

[Dimasky 0]

Вот у меня тоже мысль, что машина соприкоснулась с пилотом, а не с мотом, учитывая что мотик был в наклоне...

Тогда непонятно происхождение царапин и то что бампер с крепления слетел. Верхний след похож на заднюю подножку (есть у кого здесь подобный мот? что на этом уровне находится?).  причем передняя часть царапины ниже, как будто то что царапало приподнялось (например мот выпрямился).

[TeamON 1]

Чтобы немного упростить ориентировку на местности.

За "метры" не ручаюсь, но приблизительно схема была такая, может чуууть-чуть дальше от Роснефти. То есть вылет пилота произошел в самом начале поворота. Кто не помнит, тротуар там отгорожен от дороги достаточно высоким каменным бордюром - сантиметров 15-25.

То есть если контакт с бэхой и был, то с достаточно небольшим наклоном. Мот Кавасаки ниндзя, черный, с высоким хвостом. Получается, на пластике искать повреждения почти бесполезно. Если бэха его и догнала, то в шину. Хотя сам мотоцикл, кстати, лежал на левом боку носом в обратную сторону. Потенциально, следы могли сохраниться.

На заднем диске мота и покрышке действительно был след, даже диск замят. Но при таких повреждениях диска и вообще после контакта с колесом мотоцикла, след на бампере был бы куда серьезнее. По поводу высокого бордюрного камня. В этом месте как раз заканчивается низкий камень и начинается высокий. Это самое начало дуги крутого поворота. Наклон мотоцикла там мог быть еще не большим. При контакте с пилотом скорее всего пострадал бы капот. По высоте и самому следу очень похоже слайдер. Он на этом мотоцикле был установлен и имеет повреждения. Изменено 15 июля, 2015 пользователем TeamON

[Dimasky 0]

На заднем диске мота и покрышке действительно был след, даже диск замят. Но при таких повреждениях диска и вообще после контакта с колесом мотоцикла, след на бампере был бы куда серьезнее. По поводу высокого бордюрного камня. В этом месте как раз заканчивается низкий камень и начинается высокий. Это самое начало дуги крутого поворота. Наклон мотоцикла там мог быть еще не большим. При контакте с пилотом скорее всего пострадал бы капот. По высоте и самому следу очень похоже слайдер. Он на этом мотоцикле был установлен и имеет повреждения.

А не понятно, скользил мот или летел?  С чего при правом повороте мот на левом боку остановился? Кто то может описать повреждения мота?

Изменено 15 июля, 2015 пользователем Dimasky

[TeamON 1]

А не понятно, скользил мот или летел?

Скорее всего летел, но и скользячка не исключается. Многие утверждали, что поврежденная ограда была и до ДТП. Возможно контакт был с рамкой номерного знака. Осмотреть ее не успел. Несколько следов было на глушителе, но их происхождение не ясно

[Dimasky 0]

Скорее всего летел, но и скользячка не исключается. Многие утверждали, что поврежденная ограда была и до ДТП. Возможно контакт был с рамкой номерного знака. Осмотреть ее не успел. Несколько следов было на глушителе, но их происхождение не ясно

А вилка передняя? он же должен был как то на бордюр высокий забраться.... Вообще ограды на яузе очень оперативно меняют. Ограду видимо мот снес а не пилот.

[Sams 0]

http://news.rambler.ru/incidents/30778557/
чувачка отпустили!!! "ксивы" решают...