Господа, вот как вы ездите ? не понимаю ни разу.

[Хабиб 3]

Согласен с топикстартером. А, вообще, друзья, что хочу сказать: ездите на нормальных мотоциклах, а не на шпротах с чоппырями - и будет вам абсолютно пофиг на срезы и ремонты.

звучит бредово! Все должны побежать покупать "нормальные" мотики (на чём ты катаешь), из-за того, что кому-то сложно поднять жопу и выполнить свои обязанности?

ЗЫ самому эти срезы пох пофиг, параллельные и поперечные, но все же)

[intruder86 0]

 

А, вообще, друзья, что хочу сказать: ездите на нормальных мотоциклах, а не на шпротах с чоппырями - и будет вам абсолютно пофиг на срезы и ремонты.

А что есть "нормальный мот"? Зизер400 или бандит400?

Да и, вообще, школота детектед.

[S-L-Y 2]

по поводу ям, срезов, гравия и прочих неровностей на дороге

правила элементарные, но помогают в 99%

 

 

1. привстаем на подножки - перемещаем приложение массы с подушки сиденья на подножки

2. руль держим но не зажимаем в тиски

Изменено 28 сентября, 2013 пользователем S-L-Y

[MadFox 0]

Во-во, началось. Не надо по сторонам щелкать и скорость держать разумную - тогда будете все замечать.

А сейчас это выглядит как отмазки человека сбившего Рауфа - "а может у него стопсигнал не работал".

Что-же касается "песок-песок-люк-люк" - впечатление что мы по разным дорогам ездим.

Моя задача - остаться живым и здоровым. Ваша похоже - быть правым, лежа в больнице.

Нельзя ездить по доп с такими навыками, когда знак не повесили и не видишь ничерта. Это лоховство

[S-L-Y 2]

Во-во, началось. Не надо по сторонам щелкать и скорость держать разумную - тогда будете все замечать.

А сейчас это выглядит как отмазки человека сбившего Рауфа - "а может у него стопсигнал не работал".

Что-же касается "песок-песок-люк-люк" - впечатление что мы по разным дорогам ездим.

Моя задача - остаться живым и здоровым. Ваша похоже - быть правым, лежа в больнице.

Нельзя ездить по доп с такими навыками, когда знак не повесили и не видишь ничерта. Это лоховство

Не прав.

Наше дело ездить и не щелкать клювом, а ИХ дело, нормально соблюдать регламент проведения работ.

Мы за это платим очумевшие налоги на транспорт

[S-L-Y 2]

Регламенты повсеместно не соблюдаются, мотоциклисты гибнут.

Остановитесь, если видите, что места проведения работ не обозначены должным образом и потребуйте от старшего соответствующим образом установить предупредительные знаки. Звоните в службу спасения и сообщайте о "не работающем светофоре, открытом люке" и т.п., но ещё до проишествия..

Хорошо, если старший на месте хоть немного понимает по русски.

Необходимо передача полномочий дпс на составление протоколов о несоблюдении регламента дорожных работ.

Строй надзор это замечательно, но это далеко, а дпс постоянно мониторит подконтрольную территорию

Изменено 28 сентября, 2013 пользователем S-L-Y

[Хабиб 3]

http://motocitizen.info/forum/topic/8743-270913-1449-vnimanieprochee-leningradskoe-shv-storonu-c/

В продолжении темы

[Rex 1]

звучит бредово! Все должны побежать покупать "нормальные" мотики (на чём ты катаешь), из-за того, что кому-то сложно поднять жопу и выполнить свои обязанности?

Можно сколько угодно ныть про плохих дорожников, чиновников, и прочих, но толку от этого мало. А можно просто взять и обезопасить себя, пересев на нормальный мотоцикл, спокойно переваривающий наши плохие дороги.

 

 

А что есть "нормальный мот"? Зизер400 или бандит400?

Нормальный мот - это надёжный, универсальный, и комфортный в повседневной эксплуатации мотоцикл, легко переваривающий любые дороги. Естественно, спорты и чопперы под эти критерии никак не попадают. В моём случае такой мот - Yamaha TDM 900.

 

 

Да и, вообще, школота детектед.

Ага - самодетектед.

[Хабиб 3]

Можно сколько угодно ныть про плохих дорожников, чиновников, и прочих, но толку от этого мало. А можно просто взять и обезопасить себя, пересев на нормальный мотоцикл, спокойно переваривающий наши плохие дороги.

 

 Любая техника нормальна, главное управлять, а не наоборот

[S-L-Y 2]

Можно сколько угодно ныть про плохих дорожников, чиновников, и прочих, но толку от этого мало. А можно просто взять и обезопасить себя, пересев на нормальный мотоцикл, спокойно переваривающий наши плохие дороги.

Нормальный мот - это надёжный, универсальный, и комфортный в повседневной эксплуатации мотоцикл, легко переваривающий любые дороги. Естественно, спорты и чопперы под эти критерии никак не попадают. В моём случае такой мот - Yamaha TDM 900.

Ага - самодетектед.

Прости чайника, а абс, антибукс, настраевамая подвеска у рекламируемого тобой мапеда есть? А сколько км и с какой средней скоростью можно на нем проехать за день, когда едешь далеко? А второму номеру будет комфортно? Изменено 28 сентября, 2013 пользователем S-L-Y