Грамотная передача на радио по тактике вождения.

[bally-33 2]

"Нужно ли проводить обучение начинающего водителя на предельно коротких дистанциях следования?"

Можно, но не обязательно.

Через некоторое время он либо свыкнется, что перед ним постоянно будет кто-то встраиваться и ему нужно будет постоянно поддерживать сокращающуюся дистанцию, либо научится ехать практически вплотную к впереди едущему.

Нет такой проблемы.

Дистанция правильно выбранная,должна позволять реагировать и предоставлять больший обзор.

Если твой ряд движется быстрее,то скорее всего он станет желаемым для некоторых соседей)

И что влезет кто-то тоже не проблема.

Контроль пространства вокруг себя и умение по характерным признакам(изменение скорости,положения в полосе, и т.д.) вовремя определять намерения участников движения помогу спокойно к этому относится.

А,вот проблема перестроений,выездов,поворотов-разворотов.. без указателей есть! И серьезная!

Кстати мне там приз полагается?что то со страховкой)?

[ProgressRT 0]

"великий и ужасный оппонент подтвердил,что не будет времени думать"

 

меня уже в страшилки хаписали - неплохо.

 

Так вот поясню, при экстренном торможении, а речь была именно о нем, задача как можно быстрее остановить свое ТС.

И подавать сигналы, махать руками, смотреть в зеркала, переключать передачи и пр. - это занимает время.

 

Где тут усмотрели: "нет времени думать"... наверно происки КГБ.

 

"А Руссичи: пришел,увидел,победил!

(То есть : включил-увидел-совершил!) "

 

 

Вот так и получается, что все выполняется без обдумывания. Сделал: а надо - не надо, к месту - не к месту... "это же на автомате, зачем думать..." Сколько раз видел включил - оно моргает - один перекресток, второй перекресток, третий, а все на автомате...

Или наоборот - включил налево - поехал направо.

Или еще - включил - дерг - ой-мама - и тут же выключать, типа не было меня тут, я в домике.

Или включает вместе с перестроением - самая та тема. Не посмотрел, напролом, только поворотник на автомате включил - а что, другие поймут.

 

А вот если бы сначала бы посмотрел и подумал, можно или нельзя - тогда и включал бы обдуманно.

 

Голову нужно иметь на дороге постоянно.

 

Именно поэтому система, которая дается всем водителям

- ОБЗОР - только затем сигнал - и уже только потом маневр.

[ElGato 0]

 

Крайний раз пишу в этой теме, потому разговор стал совсем неконструктивным.

1. Так вот поясню, при экстренном торможении, а речь была именно о нем, задача как можно быстрее остановить свое ТС.

И подавать сигналы, махать руками, смотреть в зеркала, переключать передачи и пр. - это занимает время.

Если не сделать все перечисленное, велик шанс оказаться под колесами того, кто ехал сзади.

 

2.Вот так и получается, что все выполняется без обдумывания. Сделал: а надо - не надо, к месту - не к месту... "это же на автомате, зачем думать..." Сколько раз видел включил - оно моргает - один перекресток, второй перекресток, третий, а все на автомате...

Или наоборот - включил налево - поехал направо.

Такая постановка вопроса подразумевает, что водитель ТС - мягко говоря неприспособлен к движению по ДОП. Такому никакая методика не поможет.

3. Именно поэтому система, которая дается всем водителям

- ОБЗОР - только затем сигнал - и уже только потом маневр.

 

Эту часть уже комментировал выше - повторяться не хочу. 

[bally-33 2]

Да..

Я уже не к оппоненту обращаюсь,а так)

Есть вещи над которым надо подумать..

А есть над которыми не надо.

вы извиняюсь) идете какать..

Вы делаете это на автомате?

Или вы сидите лишние 5минут и думаете вытирать или так оставить)?

Или зубы чистите..

А,бабушка стоит на переходе..

Вы сразу подойдете помочь или сначала оцените насколько крепка бабуля и сможет ли она перейти без помощи?

А,думать надо над словами,о жизни и вообще..

Сам люблю подзависнуть по радио релакс)

Размышлять о вечном..

Или вы идете пешком,думаете над процессом или он происходит без Вашего ежеминутного анализа?

По Вашей логике человек такой человек не правильно идет? Бездумно..

И еще..

Странно,что обсуждение о необходимости безоговорочной подачи сигнала при совершении маневра проходят на мотофоруме??

То есть среди людей которые и страдают больше всего от людей которые ими не пользуются??!

А сколько процентов водителей замечают мотоциклиста(без подгазовки прямотоком и дальнего света??)

Даже я ловлю себя на мысли что нужно постоянно выпасать мотобратву) где она там))?

А когда мот едет за грузовиком или минивеном/внедорожником,то его захочешь не увидишь!

И тут спасет только поворотник

Наш англотоварищь может катать как хочет и читать на сон грядущий любые книги! Даже с картинками)

Я в отставке..мне клиенты и реклама не к чему..

Мне за отчизну обидно!

[Z@y 25]

ProgressRT, поправь меня если ошибаюсь....

 Мне кажется ты где то говорил что у тебя нет категории "В" или ты не ездиешь на авто... 

[ProgressRT 0]

ProgressRT, поправь меня если ошибаюсь....

Мне кажется ты где то говорил что у тебя нет категории "В" или ты не ездиешь на авто...

Категоря Б сдана в России в 2000 году, в Британии 2 года назад. неделю назад сдал предварительный экзамен на инструкторский минимум, по программе по адванс вождения.

[Z@y 25]

Категоря Б сдана в России в 2000 году, в Британии 2 года назад. неделю назад сдал предварительный экзамен на инструкторский минимум, по программе по адванс вождения.

Извиняюсь... Что то меня переклинило...

Значит кто то другой говорил

[ProgressRT 0]

Бали, вы если говорите глупости, то хоть смайлик ставьте.

А то вас почитать, создается впечатленине, что вы идя в туалет вы, на автомате выставляете плакат - иду с..ть.

А потом смотрите кто-нибудь есть на вашем пути или нет.

ЭлГато, какова цель экстренного торможения?

Куда надо смотреть при экстренном торможении?

П.с. До возникновения ситуации с экстренным торможением вы должны убедиться о состоянии трафика вокруг вас.

Поэтому Обзор - неотъемлимая часть вождения, и заложена главным элементом в системе

ОСМ-ПСВ

Обзор-Сигнал-Маневр-Положение-Скорость-Взгляд.

И тогда вопрос из билетов по пдд: что необходимо сделать, чтобы увеличить свою безопасность, если авто позади вас движется слишком близко к вам.

Извиняюсь... Что то меня переклинило...

Значит кто то другой говорил

Ничего страшного, ведь два года назад у меня не было британского ву.

Извиняюсь... Что то меня переклинило...

Значит кто то другой говорил

Ничего страшного, ведь два года назад у меня не было британского ву.

Сдать авто после мото было и проще и сложнее.

Сложнее из-за габаритов и ограниченности обзора.

[Z@y 25]

Поэтому Обзор - неотъемлимая часть вождения, и заложена главным элементом в системе

 

А вот мы вчера узнали что это не обязательно)))

 

Вчера на награждении премию вручили одному инструктору, у которого в курс обучения входит езда на авто по ДОП с завязанными глазами... О как!!!!

Даже не спрашивайте как это.

Я не знаю

[OgUrEts 0]

А вот это уже другая тема.

Задумался о положении ТС в потоке

А сколько процентов водителей замечают мотоциклиста(без подгазовки прямотоком и дальнего света??)

Изменено 17 ноября, 2014 пользователем OgUrEts