Грамотная передача на радио по тактике вождения.

[ProgressRT 0]

Спасибо, что вы как минимум подтвердили, что на дороге надо думать

" так много думать каждый день включать поворотик или нет"

Значит не так все плохо.

[bally-33 2]

Спасибо, что вы как минимум подтвердили, что на дороге надо думать

" так много думать каждый день включать поворотик или нет"

Значит не так все плохо.

Вы опять всё переврали..

не опускайтесь до этого..

не надо.шутки,шутками..

но никто с Вашей ересью не соглашался.

думать на дороге никто никогда и не переставал!

но,есть вещи..а хотя для кого я стараюсь

Вы не робот?? 2-1=??

..видать это тот редкий случай,когда не мозги утекли в Европу,а туловище

меня начинает утомлять(а,интересным оно перестало быть на второй странице) общение с Вами..

возможно,немного резковато..не обессудьте..

но,Вы теряете лицо.прощайте.

Изменено 15 ноября, 2014 пользователем bally-33

[ProgressRT 0]

Ну вот говорил же, не нужно делать все на автомате. :-)

Вы прочитали где-то про "не все потерянно"

Я же писал - не все так плохо

Будьте внимательными в том числе и на дорогах.

[ProgressRT 0]

Ответил в личку.

Ответил в личку.

[bally-33 2]

Ну вот говорил же, не нужно делать все на автомате. :-)

Вы прочитали где-то про "не все потерянно"

Я же писал - не все так плохо

Будьте внимательными в том числе и на дорогах.

Погорячился..

Извиняюсь.

[bally-33 2]

Вообще спор изначально не равный)

Теплично-цевильное,избалованно европейское,только познающее этот мир с учебником в руках с одной стороны и обучение в ФСО и большой опыт оперативной работы с другой.

Извините ..

Всем добра)

[rjhdby 0]

Богатейшая практика и передовые методики с одной стороны и посконно-исконное "так деды делали" с другой.

Да, действительно, спор не равный.

[AndyZ 0]

Практика и методики должны быть адаптированы к новым реалиям применения ежели оные реалии отличаются от исторической родины получения опыта и создания методики.

Есть понятие "здесь так не принято".

"Что москвичу на дороге хорошо, то для иностранцев смерть!"

Простейший пример.

В некоторых странах Европы существует наказание за езду вплотную к впереди едущему. В Москве это нормально и встречается постоянно, никого за это не наказывают, если не случилось ДТП.

Другой пример, который приводил Бали - перестроение в борт. Иностранец даже мысли не допустит такое отчебучить, а в Москве опять подобное в порядке вещей.

Поэтому адаптация, адаптация и еще раз адаптация.

Всем пис и бобер.

[rjhdby 0]

Практика и методики должны быть адаптированы к новым реалиям применения ежели оные реалии отличаются от исторической родины получения опыта и создания методики.

Неужели вы думаете, что у нас ситуация уникальна? Весь мир проходил по тем же граблям и накопил громадный опыт их преодоления. А у нас как обычно - "мы пойдем своим путем!", но по тем же граблям.

[AndyZ 0]

Прежде чем внедрять "передовой иностранный " опыт в наши реалии нужно либо их изменить, либо опыт адаптировать.

В Европе мне пришлось изменить свое поведение на дороге ибо, как известно, в чужой монастырь...

Точно так же нельзя с ходу привить зарубежный опыт нашим водителям, особенно в мегаполисах.

Для параллели, вспомните, чем закончилась попытка отображения времени прибытия ОТ в Москве? А в Мюнхене она отлично работает. Лично проверял, если что.