Порядок действий при ДТП

[ICE 0]

Изменения внесены этим летом, запрещено сотрудникам ДПС вписывать скрытые повреждения.

Скрытые повреждения теперь устанавливаются независимой экспертизой.

[Череп 0]

Маргарита,Кристина всё верно говорит.После твоей аварии с апреля вступил в силу новый регламент оформления дорожно-транспортных происшествий.Вот вкратце можешь ознакомиться тут - http://autorambler.ru/journal/road/02.04.2012/560974456/

[Ohotnik 0]

скрытыми повреждениями всегда были те, которые на месте ДТП не возможно было увидеть, например повело лонжерон или под разбитым задним бамером не видно как повело панель задка и пола багажника, или в двигле что то накрылось, когда догнал по 9.10 ПДД. Эти повреждения устанавливали эксперты и то только при повтормном осмотре. Когда работал в СК 5 лет назад было так - первый осмотр - внешние повреждения по спраке ГИБДД, повторный осмотр - в сервисе где клиент собирается ремонтироваться сняли-разобрали машину и механы нашли скрытые повржедения - зовут снова экспертов, те составляют дополнительный акт осмотра, все фоткают и по результатам составляется заключение о повреждениях.

сотрудники ДПС впринципе не имеют права устанавливать скрытые поврежедения - они не специалисты, они лишь обязаны в справе ДТП отразить видимые поврежедения и описать их типа: помято заднее левое крыло, трещина заднего бампера слева и т.д., а то что под бампером еще разбит услитель бампера - это уже не вправе, они этого не видят.

Надеюсь, логику описания повреждений при ДТП смог донести.

Другое дело, когда ИДПС не вписал в справку видимые повреждения, тогда только ловить инспектора, составлявшего справку, через дежурку, показывать машину ему (или уговаривать), чтобы он дописал в справку не отраженные видимые повреждения.

Возможно где-то было по другому, но такая практика была и остается в Татарстане.

[Белояр 8]

Такая практика ВЕЗДЕ.

НО!

Если проявить спокойствие и открыть багажник,а потом поднять фальш пол..то при хорошем ударе сзади можно что-то и увидеть.

Деформацию ниши запаски,итд...

Это уже ВИДИМЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ.И так много можно что написать.

А инспекторам ДПС,запретили даже стандартную фразу вписывать,...ВОЗМОЖНЫ СКРЫТЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ.

И мне думается что ветер это летит,от тех кто платит,а именно от Страховых компаний.

Другой вопрос,что человек попавший в ДТП,в стрессе и ему..не до этого..

Сотрудники этим пользуются,,дабы уменьшить себе писанину.

Хотя от Экспертов выезжающих на ДТП..эту фразу требуют в обязательном порядке,что по КАСКО,что по ОСАГО.

Однако мы на двухколёсных конях,и как правило видно почти всё,если смотреть внимательно.

[wetkin 0]

Ссылка ведет на главнуд страницу. Можно еще раз кинуть?

Ликбез от Вишни

[Хабиб 3]

+1

не могу найти видео

[МОЛОДОЙ 7]

из статьи вытащил, тема на главной.

http://www.motocitizen.info/forum/index.php?app=ccs&module=pages&section=pages&id=1&record=12

[DiMithras 0]

Не знал где спросить, спрошу здесь. Страховка действует без диагностической карты? Или лучше сделать техосмотр?

[VerMin 0]

Прочитал все ссылки выше.

Помощь пострадавшием, сбор информации, поиск свидетелей, позвонить родственникам если надо и прочее - понятно.

 

Да вот тоже не понятно. Если пилот сам позвонил диспетчеру, то он и родственикам сам позвонит если сочтет нужным. А если сам не может и кто-то из очевидцев позвонил диспетчеру, то и родственикам они же позвонили уже, если было надо. В любом случае пока приедешь по рассылке - уже всем позвонили ))

И далеко не во всех случаях надо родственникам звонить. У меня друган третий сезон ездит на R6, а его родственики не знают что у него мотоцикл есть. И когда он разложился и ключицу сломал, он им сказал что в открытый люк провалился )))

[Azazello 48]

И далеко не во всех случаях надо родственникам звонить. У меня друган третий сезон ездит на R6, а его родственики не знают что у него мотоцикл есть. И когда он разложился и ключицу сломал, он им сказал что в открытый люк провалился )))

Глупо! Родственики должны быть оповещены в любом случае, т.к. только они и адвокат по доверености могут что то делать.