Количество Мотограждан выезжающих на дтп сильно уменьшилось.

[dimon1000 3]

на самом деле проблемы помимо того что люди не приежают, не все отписываются.

имхо:

возобновить бы учебные ДТП

сделать методичку какие документы и когда должны оформлятся на месте ДТП.

делить ДТП на мелкие и не очень- бред, иногда проезжаешь все довольны, все хорошо, помощь типа не нужна.

остаешься на 5 минут и выясняется: пилота хотят сделать виноватым, как оформлять никто не знает, мот ехать своим ходом не может и телефонов эвакуаторов тоже никто не знает, а вроде мелкие повреждения мотоцикла на самом деле мот в тотал.

как к примеру на МКАДе было. мот в принципе целый, ну вилка чуток погнулась, ну глушаки поцарапались, по факту вилка в хлам, рама в хлам, на моторе трещина, а поцарапан на самом деле не глушитель, а весь мотоцикл...

[Дмитрий Бородаев 1]

на самом деле проблемы помимо того что люди не приежают, не все отписываются.

имхо:

возобновить бы учебные ДТП

сделать методичку какие документы и когда должны оформлятся на месте ДТП.

делить ДТП на мелкие и не очень- бред, иногда проезжаешь все довольны, все хорошо, помощь типа не нужна.

остаешься на 5 минут и выясняется: пилота хотят сделать виноватым, как оформлять никто не знает, мот ехать своим ходом не может и телефонов эвакуаторов тоже никто не знает, а вроде мелкие повреждения мотоцикла на самом деле мот в тотал.

как к примеру на МКАДе было. мот в принципе целый, ну вилка чуток погнулась, ну глушаки поцарапались, по факту вилка в хлам, рама в хлам, на моторе трещина, а поцарапан на самом деле не глушитель, а весь мотоцикл...

Тёзка, согласен с тобой полностью, а также согласен что необходимо возобновить занятия по учебным дтп, медицинским курсам и т.д. Это не только нам обновляет знания и опыт, но и всех нас объединяет.

[Дмитрий Бородаев 1]

Еще я заметил такую тенденцию на дтп.

Многие из проезжающих мимо дтп мотоциклистов останавливаются, и спрашивая чем помочь- в этот момент левая рука с выжатым сцеплением, т.е. такие мотобратья уже априори готовы ехать дальше и не останавливаться, а спрашивают скорее всего только из вежливости, даже на нейтраль не поставил коробку, не то чтоб остановился, выключил двигатель, поставил на подножу, слез, подошел, вникнул в ситуацию, и сам для себя решил нужна в чем помощь или нет, и может ли он ее оказать в чем-либо.

Я например когда вижу такого остановившегося мотобрата с выжатым сцеплением- отвечаю ему- нет, помощь не нужна. Ну не считаю что такой мотобрат может чем-то тут помочь.

Опять-же, я никого не осуждаю, каждый решает сам..., просто говорю как есть, о "приболевшем"...

Изменено 26 мая, 2013 пользователем Дмитрий Бородаев

[Nadenka 0]

кстати, зонирование рассылки, может быть полезно тем, кто не пользуется свиттером

хотя... по моему скромному мнению, такие мотограждане найдут потом другие оправдания не приезжать на дтп, тип смс пришло в моем районе, но не в то время))) мол учтите еще, что у меня обед с двух до трех и т.д.

подстроиться под стстему проще

а почистить список абонентов можно путем исклчения из него абонентов, которые подписаны на тветтер...как вариант

[Дмитрий Бородаев 1]

кстати, зонирование рассылки, может быть полезно тем, кто не пользуется свиттером

хотя... по моему скромному мнению, такие мотограждане найдут потом другие оправдания не приезжать на дтп, тип смс пришло в моем районе, но не в то время))) мол учтите еще, что у меня обед с двух до трех и т.д.

подстроиться под стстему проще

а почистить список абонентов можно путем исклчения из него абонентов, которые подписаны на тветтер...как вариант

Кстати, каждая смс-ка стоит денег.

Действительно, МГ подключенные через твиттер- могут отказаться от обычных смс-ок, тогда программа съэкономит немного денег.

А смс-ки через твиттер- никто за них не платит.

Изменено 26 мая, 2013 пользователем Дмитрий Бородаев

[chelovek 0]

Дмитрий. Не надо паники. У меня тоже порой появляется такое впечатление. Но ответ прост. Сравнивая количество приходящих смс по рассылке с смс о создании новой темы в "звонках", вывод напрашивается сам. В связи с большим количеством участников и соответственно большим количеством групп рассылки, каждый гражданин получает очень мало смс. Потому на ДТП в основном встречается небольшой костяк, который подписан на все сообщения.

Это не значит, что все вокруг ленивые. Это значит, что некоторые слишком активные.

А также это говорит о несовершенстве смс-оповещения. Собственно ждем долгожданную программу.

[QwertyG 0]

а почистить список абонентов можно путем исклчения из него абонентов, которые подписаны на тветтер...как вариант

я не подписан на твиттер... однако езжу по возможности... меня тоже из рассылки удалять?

[Nadenka 0]

ааа и еще кто-нибудь замечал какое соотношение обычных смс и твиттер в день

у меня 1 к 10-12!!! получается

думаю, еще с этим связано меньшее кол-во мг, выезжающих на дтп

ВСЕ НА ТВИТТЕР!

[QwertyG 0]

не обязательно в твиттер, достаточно на почту оповещение о создании новых тем и почтовую программу на телефон. проверено, что почта приходит раньше смс минут на 5... единственный минус- в случае изменений в теме (как например было в ситуации на варшавке) если не будет смс - не будет оповещения. т.е. факт события (дтп) есть, но нет изменений... 

что скажут пользователи твиттера?

[dimon1000 3]

а почистить список абонентов можно путем исклчения из него абонентов, которые подписаны на тветтер...как вариант

из моего окружения кто подключен к твитеру тот отключился от смс. смысл дублирования..