Рука на рычаге тормоза, за и против

[evil_laugh 0]

Задний тормоз не позволит вам остановиться, но колесо заблокирует легко

А мужики-то не знают!

 

Ещё раз: сцепление при пользовании ЗТ выжимать НЕ НАДО!

 

читаю и не понимаю - чему же вас учат в мотошколах?

 

Инструкторы - Ау-у-у!!!

Ваши ученики не помнят как желательно выполнять торможение...

А что он делает не так? Задним тормозом тормозит? Так я тоже торможу, передним только при необходимости динамичной остановки.

 

зы: в мотошколу не ходил.

 

это обозначает только одно, что ты планируешь свое вождение максимум на длину своего мотоцикла. Смотри дальше, поднимай свой взгляд от своего переднего колеса.

И снова: в России никогда не получится стопроцентно спланировать ВСЁ из-за тотального отсутствия культуры вождения и элементарных знаний ПДД. Казалось бы, вот меня уже трудно чем-то удивить на дороге, но иногда автоводятлы выкидывают такие фокусы, что челюсть отвисает. Так что ясновидение - не панацея, увы. Хотя не поспорю - стратегия "думать за всех" ОЧЕНЬ выручает, прямо-таки спасает. Можно её как угодно называть - ИПСГА, не ИПСГА - всё в итоге сводится к одному: "думай за всех, все хотят тебя убить".

Изменено 24 октября, 2013 пользователем evil_laugh

[ProgressRT 0]

И снова к инструкторам...

Breaks - to slow

Gear - to go

 

Это я к тому, что тормоза мы используем для понижения скорости движения, когда чувство газа не позволяет эффективно понизить скорость. Замечу - передний тормоз не обязательно ТОЛЬКО для остановки.

 

При достаточно высокой скорости движения - можно использовать задний тормоз, чтобы слегка подкорректировать скорость, сбросить 2-3 км/ч, но лучшим и эффективным все же будет лучшее планирование и использование обоих тормозов (передний и задний). Тем более что ситуаций, когда имеется излишек в скорости, и не требуется более прогрессивное торможение их очень немного.

[evil_laugh 0]

Это я к тому, что тормоза мы используем для понижения скорости движения, когда чувство газа не позволяет эффективно понизить скорость. Замечу - передний тормоз не обязательно ТОЛЬКО для остановки.

То как бы само собой разумеется

 

При достаточно высокой скорости движения - можно использовать задний тормоз, чтобы слегка подкорректировать скорость, сбросить 2-3 км/ч, но лучшим и эффективным все же будет лучшее планирование и использование обоих тормозов (передний и задний).

Плюсую. Ну и сам писал про ЗТ на малых скоростях... стабилизация позволяет ноги на землю даже на 2-3 км/ч не опускать.

[Karlson 2]

 

Фильтрование выполняется когда трафик не подвижен или движется с медленной скоростью, это безопасно, не противоречит ПДД и позволяет выполнить резонный прогресс в движении

ура .. значит это русское слово с не русским смыслом ко мне не относится)))   

а как назвать когда я еду в между рядье 170-190   при скорости рядов 100-120 ?

да  два пальчика лежат на переднем тормозе а вот  ноги стоят на мысочках ..

[ProgressRT 0]

ура .. значит это русское слово с не русским смыслом ко мне не относится)))   

а как назвать когда я еду в между рядье 170-190   при скорости рядов 100-120 ?

да  два пальчика лежат на переднем тормозе а вот  ноги стоят на мысочках ..

убъешься сам - так тебе и надо.

Плохо то, что скорее всего ты с собой заберешь еще кого-нибудь!

[evil_laugh 0]

когда я еду в между рядье 170-190   при скорости рядов 100-120 ?

а как назвать

П...ц

[ZAY 1]

ура .. значит это русское слово с не русским смыслом ко мне не относится)))   

а как назвать когда я еду в между рядье 170-190   при скорости рядов 100-120 ?

да  два пальчика лежат на переднем тормозе а вот  ноги стоят на мысочках ..

Маневрирование, ну или... перестроение... быстрое... нууу, очень быстрое...

[evil_laugh 0]

Это обозначает, что СКОРОСТЬ вашего движения ВЫШЕ чем необходимо, чтобы вам НУЖНО было РЕЗКО реагировать.

Я, кстати, готов спорить, что даже на 20 км\ч открытая дверь аккурат в твоё колено (сантиметрах в 20) только лишь заставит тебя подумать "Ой, мля", если ты вообще её заметишь. С таким примером твою логику можно довести до абсурда: чтобы избежать такого момента, надо вообще стоять.

[ProgressRT 0]

Я, кстати, готов спорить, что даже на 20 км\ч открытая дверь аккурат в твоё колено (сантиметрах в 20) только лишь заставит тебя подумать "Ой, мля", если ты вообще её заметишь. С таким примером твою логику можно довести до абсурда: чтобы избежать такого момента, надо вообще стоять.

а начиналось все с вопроса - держать ли пальцы на тормозе или нет...

 

Когда дверь открыли в тебя - то один фиг где у тебя были пальцы.

[evil_laugh 0]

а начиналось все с вопроса - держать ли пальцы на тормозе или нет...

 

Когда дверь открыли в тебя - то один фиг где у тебя были пальцы.

Я один раз в 10 см от открытой двери тормознул. Не был бы готов к ситуации физически и морально (в т.ч. пальцы на рычаге) - приехал бы в дверь.

Каждому своё, в общем