Не верь пилоту, вызывай скорую !!!

[Дмитрий Бородаев 1]

В прошлом сезоне разложился на трамвайных путях на резинке при повороте с Рогожки на Сергия Радонежского в центр.
Копчик и нога болели потом месяца 2-а.
Чувство адреналина мне весьма знакомо после этого- я вскочил как ошпаренный, рывком поднял скут, запрыгнул на него как на коня, и поехал далее.
Если бы из МГ кто меня остановил в тот момент и дал бы отдышаться- был бы потом ему весьма благодарен, но никого рядом не было кроме коробок, а им сами знаее до нашего брата .....

Изменено 30 июля, 2013 пользователем Дмитрий Бородаев

[jinngl 3]

Все же придерживаюсь мнения , что лучше перебдеть, чем недобдеть. И таких примеров действительно огромное множество. Мой отец в свое время работал в, тогда еще, МУРе и рассказывал мне много разных случаев, но один мне запомнился на всю жизнь, когда опер зимой гнался за уркой по крыше пятиэтажки, поскользнулся и сорвался вниз. Вскочил, побежал в ближайшую квартиру, вызвал себе скорую, вернулся Га место, по приезду скорой еще минут 30 бегал от врачей в поисках урки, а в итоге периодом костей таза, зчмт и что-то еще.

Конечно не видя падения пилота, сложно реально оценить что да как, но отвлекая пилота разговорами, вы возвращаете его из мира адреналина в наш грешный и спустя минут 5-10 пилот уже маломальски сам сможет пожаловаться на болячки.

Из личного примера, я пришел в себя и заметил травмы минут через 5 после ДТП.

Так что лучше перебдеть...

[rjhdby 0]

Из совсем недавнего

Шок на самом деле штука адовая, я в нем находился достаточно долго... бегал со сломанной ногой и рукой собирал вещи, поднял байк, поставил и тд

 

http://motocitizen.info/forum/topic/6062-180713-2307-dtp-nikitskii-b-r-9moto2avtopilot-postradal/

[A.n.n. 0]

На самом деле ситуаций море..неделю назад разложились с мч. Пилот из-за неразберихи на дороге с автовладельцами,замешкался и не заметил бордюр.Нас лихо забросило на него и мы бороздили просторы трамвайных путей. проскользили,встали,расспросили друг друга у кого что болит,отказались от помощи остановившейся кареты скорой помощи,пилот самостоятельно поднял байк и только спустя минут 10 сказал что сильно болит рука,видимых повреждений не было,заставила его поехать к специалистам,добрались с помощью друзей до травмы оказался перелом пальца,я отделалась ушибом бедра и рваным экипом=)не серьезно,но приятного мало...как многие говорили адреналин штука удивительная. Я к тому что пострадавший иногда не может правильно оценить серьезность ситуации,так как помимо "что у меня болит" в голову сразу лезут мысли как это получилось,кто виноват,что с байком,сколько денег на ремонт что ремонтировать и тд...

[jinngl 3]

"Умолял сестричку Клаву
Показать, какой я стал.
Был бы жив сосед, что справа,-
Он бы правду мне сказал..." (ц) Высоцкий В.С.

 

У меня вопрос вот какого характера...

Когда пилот находится в шоковом состоянии, стоит ли говорить ему о возможных повреждениях его конечностей (сказал грубо, сейчас объясню)

Стоит\сидит\лежит пилот, потерянный, бледный и испуганный, и тыры пыры. Что бы как-то его отвлечь и поскорее увести от состояния шока, естественно разговорчики там, шутки-прибаутки.

В моем случае у пилота была повреждена нога (ушиб), опасение, что перелом. Ну я его и спрашиваю, мол пальчиками пошевели тудым сюдым, можешь? - Могу! - Ну ништяк, значит без переломов обошлось...

(Да оно понятно, что может и есть перелом\трещина) И тут кто-то из присутствующих мотоциклистов заявляет "Да не фаааакт, вот у нас случай был...."

Сопсно вопрос в следующем, как правильней то? Все же стараться бодрить или сталкивать с возможными нехорошими последствиями?

Я лично считаю, что нужно бодрить.

 

З.Ы. Пардон если я снова написал не то и не туда

[rjhdby 0]

Ну ништяк, значит без переломов обошлось...

 

А раз переломов нет, то вскочил и попрыгал.

 

Бодрить надо, но не в ущерб здоровью.

[722 0]

разно бывает, - 15го мая по возвращению из детдома под дождём идиотски разложился в колонне, и ситуация не располагала к избыточным играм с ожиданием кого бы то ни было в одиннадцать вечера на третьей бетонке. Плюс-минус трещина в побитых ногах, к тому же не препятствующая передвижению и находящаяся в знакомом по былым спорт-травмам месте, - не повод даже для поминания. Разумеется, кабы от того зависела карьера или ещё чего из важного на момент, - было бы иначе.

Я к чему, - пороги и тайминги "шокового состояния разнятся", и иногда "нет" - это "нет". Не могу оценить опыт регулярно мотающихся по ДТП, но по отпискам тут часто складывается весьма спорное ощущение на тему. Поймите правильно, - я за "перестрахование" в общем случае, но глубоко против модного тут концептуализма "сделаем всё правильно, а там - хоть трава не расти".

[bubukka 0]

тема такая интересная.

мне кажется, что обучение волонтеров и разработка кодекса - штука хорошая, но может быть идея пояснить самим мотоциклистам (далеко не все из которых уделяют сколько-то времени мото- и мед-ликбезу), что надо делать в случае аварии, когда он в сознании?

я как-то на заре своих покатушек улетела через бордюр, не вписавшись в поворот. вот лежу, не шевелюсь, лёгкой самодиагностикой занимаюсь.. типа, где больно и как.. останавливается машина, из нее выбегает 4 человека и сердобольная тётушка бегает вокруг меня, требуя встать на ноги (а то как же она убедится, что я цела!). я упиралась и отказывалась, попросила только байк на дорогу поставить. пощупала себя, поняла, что ударилась только пальцем (фулл экип рулит), ну и уехала по делам.

но почему им всем так надо, чтобы пилот встал??.. может у него нога сломана или что похуже

 

так возвращаясь.. может нам самим просто надо быть поумнее и понимать, что не надо сразу вскакивать и бегать, а сделать поправки на потенциальное состояние шока?

[Жилинский 1]

Псков, 29 марта 2014 года. Ситроен вылетел со второстепенной на главную и самоуничтожился об YBR.
Пилот перелетел через капот и сгруппировавшись откатился. Экипу конец, сам цел. Мот только расцарапан.


 
Рассылка, приехали, заметили что прихрамывает. Вызвали скорую. Разрыв связок.
 
ДТП автоматически становится учётным и попадает в статистику, процедура меняется (вместо решения на месте организуется группа разбора). Пилот получает шанс на выплату по страхованию жизни и здоровья.

 

Если бы он встал в позу и отказался от вызова скорой наотрез - заставлять бы никто не стал.

Мы помочь приезжаем, а не мешать.

[Vietnames 10]

Если не сочтете за занудство, я вас поправлю. В просторечии укрепилось слово "шок", которым по непонятным причинам обозначают состояние стресса, сопровождающееся выбросом гормонов (в т.ч. адреналина). 

На самом деле Шок (от англ. shock — удар, потрясение) — патологический процесс, развивающийся в ответ на воздействие чрезвычайных раздражителей и сопровождающийся прогрессивным нарушением жизненно важных функций нервной системы, кровообращения, дыхания, обмена веществ и некоторых других функций. По сути, это срыв компенсаторных реакций организма в ответ на повреждение. (Википедия)

 

Определить наличие перелома по шевелению пальцев и чувствительности конечности НЕВОЗМОЖНО. Определить наличие повреждения позвоночника (кроме случая его перелома со смещением) без аппаратуры невозможно в принципе. 

В случае мототравмы ВСЕГДА подозреваем травму шеи и спины. 

Вызов скорой к чуть ушибленному пострадавшему с последующим отказом от госпитализации НЕ СОСТАВЛЯЕТ административного правонарушения. Наказания за ложный вызов скорой НЕТ В ПРИНЦИПЕ. 

Но документы ГАИ по ДТП без пострадавших и с пострадавшими принципиально разные, при наличии пострадавших мотоцикл может оказаться на стоянке УВД.