Как я первый раз обратился за помощью в Motocitizen.

[Disolaytor 0]

Здесь двоякая ситуация на самом деле... С одной стороны, было бы правильно оставить определение степени необходимости помощи самому звонящему, т.к. вопрос во многом субъективный - кому и отвалившийся в поле цилиндр не проблема, а для кого и севший аккум в городе - трагедия. Можно, конечно, говорить, что если руки из jопы/нет денег/нет эвакуатора, то нечего и на моце ездить, но этим мы приблизимся к сортировке мотоциклистов, определению кто более достоин помощи, кто менее и т.п., что в итоге ИМХО заведет не туда. Если чел на моце/скуте девушка, пацанчик, пенсионер, клерк или  или  

В идеале, конечно, сделать систему, когда все просьбы публикуются, а каждый уже сам решает чем он хочет и может помочь. ИМХО хорошая бы система получилась с рассылкой через 2 твиттера - для ДТП и для поломок + стандартные СМС для особо тяжелых ДТП и (!).  

Жень а не проще добавить еще один символ перед смс например (*) Мира 12, сел аккумулятор, пилот просит помощи.

[Эгиль 0]

Уже тема перетиралась. Что надо делить не на абстрактные 4 группы народа, а по степени готовности помогать. Я отписался от рассылки именно из-за такого потока.

[dimon1000 3]

В идеале, конечно, сделать систему, когда все просьбы публикуются, а каждый уже сам решает чем он хочет и может помочь. ИМХО хорошая бы система получилась с рассылкой через 2 твиттера - для ДТП и для поломок + стандартные СМС для особо тяжелых ДТП и (!).

есть здравое звено. но оператор но все равно останется некий фейсконтроль (все какая ни какая преграда для пьный, не излечимых и прочих). данное решение не устроит пользователей мтс, так как они не могут получать уведомления в твитере, а помогать хотят.

ситуацию несколько может поменять приложение которое скоро выйдет (я очень надеюсь), хотя опять же за бортом останутся люди у которых нету смарфонов. и тд. НО в любом случае будет лишняя настройка, будет более гибко.

ЗЫ хотя меня совершенно не обламывает получить лишнюю смс, если есть возможность, подьеду и помогу.

Жень а не проще добавить еще один символ перед смс например (*) Мира 12, сел аккумулятор, пилот просит помощи.

а толку? тут разговор идет что бы не получать такие смс. тк по тексту понятно, какая поломка, и можно понять примерную степень задницы в которую попал пилот.

с дтп сложнее, тк по тексту не понятно есть там конфликт или нет.

[Оператор 1]

1.Оператор всегда прав.

2.Если оператор не прав, смотри пункт 1.

[Samodelkin 2]

1.Оператор всегда прав.

2.Если оператор не прав, смотри пункт 1.

 

Задача оператора - связать людей, которым требуется помощь, с готовыми эту помощь оказать. Надо просто сделать это. Желательно хорошо. И все. Правота или неправота лежат совсем в другой плоскости.

С другой стороны, в чем-то и хорошо - я вот лучше пройду 10 км до заправки с моцем в обнимку и сам располовиню двигло молотком и отверткой на Красной площади, чем лишний раз позвоню оператору, значит это - работает. =) 

 

ПС. Шутки шутками, но именно такое понимание вопроса и явилось причиной многих непоняток. Схожая логика присуща у нас ментам, чиновникам и т.п., они забывают, что они фактически служащие, назначенные людьми, для решения определенного спектра проблем этих самих людей, а не некая всесильная власть, которой дозволено все и которая всегда права. Не раз слышал, как мамы пугают детей ментами. А ведь есть немало стран, где такое даже в голову никому не приходит, а к полицейскому относятся как к помощнику и спасателю.   

Для тем с поломками можно было бы автоматизировать - отправлять смс на номер с текстом о помощи и как нить автоматом в твиттер и форум переправлять.

 

Мне кажется, очень правильное было бы решение как основное + оператор для подстраховки на крайний случай (не слушается палец, городской телефон и т.п.).

[dimon1000 3]

Мне кажется, очень правильное было бы решение как основное + оператор для подстраховки на крайний случай (не слушается палец, городской телефон и т.п.).

и тут же завялят спамом...

[ImrDuke 9]

и тут же завялят спамом...

Автообработку только от зарегистрированных в базе телефонов сделать.

[Оператор 1]

Задача оператора - связать людей, которым требуется помощь, с готовыми эту помощь оказать. Надо просто сделать это. Желательно хорошо. И все. Правота или неправота лежат совсем в другой плоскости.

С другой стороны, в чем-то и хорошо - я вот лучше пройду 10 км до заправки с моцем в обнимку и сам располовиню двигло молотком и отверткой на Красной площади, чем лишний раз позвоню оператору, значит это - работает. =) 

 

ПС. Шутки шутками, но именно такое понимание вопроса и явилось причиной многих непоняток. Схожая логика присуща у нас ментам, чиновникам и т.п., они забывают, что они фактически служащие, назначенные людьми, для решения определенного спектра проблем этих самих людей, а не некая всесильная власть, которой дозволено все и которая всегда права. Не раз слышал, как мамы пугают детей ментами. А ведь есть немало стран, где такое даже в голову никому не приходит, а к полицейскому относятся как к помощнику и спасателю.   

 

Мне кажется, очень правильное было бы решение как основное + оператор для подстраховки на крайний случай (не слушается палец, городской телефон и т.п.).

Отвечу кратко, Не учите меня жить, помогите материально))

[Samodelkin 2]

Отвечу кратко, Не учите меня жить, помогите материально))

 

Жить не учим, однако почему я, как активный участник программы, не могу высказать свои пожелания и соображения на счет работы оператора, как важного звена программы? 

Вообще-то, из сути программы следует, что она создана мотоциклистами для мотоциклистов, а не для оператора и повышения его ЧСВ. Так что если кто и всегда прав, то это участники программы. 

[Череп 0]

Есть поговорка:"Лучше отпустить 10 виновных,чем посадить одного невиновного." В нашем случае пусть придёт 10 пустяковых просьб о помощи,чем не придёт одна непустяковая.Уважаемый Оператор,как не крути,а по большому счёту Вы посредник между нуждающимися в помощи и волонтёрами,выбор помогать или не помогать за нами,а не за Вами.А за Вашу работу лично от меня глубокий поклон.С уважением,Сергей.